Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

現行アルピーヌＡ１１０は、
キィを助手席前の鍵穴に突っ込んで、センターコンソール上の赤いボタンを押すとブォンと目覚めます（画像上）。
最近のクルマは、キィを持っていればスターターが回るしくみも多いようですが、やはりキィは突っ込みたい派です（笑）。

で、画像ご覧の通り、シフトレバーがありません。
ボ、ボタンなんです（爆汗）。
前へ行きたきゃ「Ｄ」ボタン、後ろに行きたきゃ「R」ボタンを押します。
「Ｒ」ボタンを押すとタコメーターとスピードメーターの間に後ろの画像がカメラで映し出されますので、前へドンとか後ろへドンとかいうことはないですね（笑）。

で、真ん中の「Ｎ」ボタンは、停止時、長押しするとパーキングに入ります。
メーター内下部に、オートマのインジケーターのような表示が、フランス車らいくトリコロールカラーで表示されていて、「Ｐ」へ移動します。

で、最近のネタの続き　・・・
画像下、「Ｄ」を２回押すと、色が「白リング」から「青リング」に変わり、「青Ｄ」だとパドル操作が重視されるモードに変わるそうです（曖昧　・・・　使ったことないです）。
だいたいパドルシフト自体、使わないです　・・・　
って言うか、私ぐらいの者には、オベＥＤＣの変速で十分です（笑）。
エンブレ（マイナス）ぐらいかな？　使ったの。
でも、フットブレーキの効きがグンバツなので　・・・
パドル使いこなしている方、いるのかなぁ（汗＆笑）。

このボタン操作も、さすがに慣れてきました（笑）。
まぁ、千㎞走破しましたのでね。