Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

学生時代（遠い目）、
学内の駐車スペースに停められていた、
みーちゃんの友達のセリカＬＢ・ＳＴ。
あの頃は、それが初代のどのグレードでどんなエンジンが載ってたのかも知りませんでした。

セリカＬＢのテールは、「バナナテール」と呼ばれた前期・未対策モデル（画像上）。
エンブレムのところ外して給油するので、スタンドのバイトさんは困るタイプ　・・・　「コレ、どっから給油するんですか？」。
それは、ド前期のダルマ（ワンテール）も同じ、
ダルマの場合は、テールランプのウィンカーをオレンジにしろっていう行政指導の時（「ＧＴＶ」が追加された時）、
Ｃピラーに給油口が移設せれます。

ＬＢは、後期モデルの際に、給油口はリヤフェンダーに（画像下）。
給油口切れてますが、隣の前期のぬるっとしたリヤフェンダーに対して、給油口の切り込みがギリ写り込んでます。
昨日ネタのＬＢニセンＧＴのリヤも、給油口あります（ご確認を）。
で、後期と言えば　・・・　でかバン（大型吸収バンパー）。
コレを選択すると、ナンバーがバンパー上に移動します（ご確認を）。
でーも、でかバンを選択しないと、前期のようなバンパーとなり、
「バナナテール」は後期の２つずつまとめ型のモノに変わります。
で、グレードエンブレムも前期のようにリヤ中央に。
形状も後期のになりますが、「ＳＴ」とちゃーんと付いてました。

アメリカンなでかバン仕様よりも、前期スタイルの良い方は、このタイプを選んだのでしょうね。
１０年ほど前に、「セリカ祭」（長野で行われてた）で、「ＧＴ」を見たことがあります（資料写真はどっかにあるんですが　・・・　汗）。

クルマのことが分かり始めて、初めて触れたセリカＬＢ・ＳＴが、
後期テールで、前期バンパー形状の個体だったんです。
昔話を長々とやりましたが　・・・　セリカＬＢ、思い入れ強いです。

で、長々とセリカやってたので、訃報にも触れられませんでしたが　・・・
人間国宝・柳家小三治師匠のご冥福をお祈りします（合掌）。
高校時代、深夜放送（ミッドナイト東海だった記憶です）、好きで聴いてました（「やい小三治」っていうお葉書紹介が珍妙で）。
上野鈴本だったかな、トリの高座を聴きに行った思い出もあります。

巨匠がまた一人　・・・　今年はきついです（涙）。