Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

記憶に残るカリーナは、学生時代、キリバヤシ先輩が乗っていた２ドアセダンでしたね（しみじみ～）。
タコメーターがなかったので、スーパーＤＸではなかったかと思います（曖昧ぃ～）。
こげ茶で、リヤの縦テールは、オレンジのウィンカーに変わった、１９７２（昭和４７）年以降のモノでしたね（しみじみ～）。
フロントフェイスも、作品中の初代のモノより、ぐっとふつ～に丸目４灯が決まった感じのヤツです（表現難しい）。

セリカのテールが２分割になって、給油口がリヤクォーターへ移動した時期、
１６００ＧＴＶ（Ｖは「ビクトリー」だそうですね）が追加された頃です。
ウィンカーレンズは橙にするようにって行政指導が入ったそうですよね。
スカイラインは箱スカからケンメリに変わった頃で、箱スカはリヤテールランプは赤一色ですよね。

さて、物語は佳境に入っていきます。
セリカＬＢは、１９７３（昭和４８）年登場なので、バナナテールの両端は橙のウィンカーです。
なのに、ＬＢの給油口はバイト泣かせの「これ、どっから入れるんですか？」のリヤエンブレム外しのタイプ　・・・　不思議でした。
ＬＢがマイナーチェンジででかバンタイプになった際に、給油口が右リヤフェンダーに移ります。

未対策ニセンＧＴとＥＦＩの１６００ＧＴだと　・・・
ヤマサカ道では、１６００ＧＴかな（私感です）。
世莉華姉ちゃん、相変わらず「強気」ですね。