Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

脊柱管狭窄症のリハビリもありますので（汗）、
しばらく、週休３日制でいこうと思います。
火曜日が仕事始めにしたいので、土・日・月をお休みにしようとスケジューリングしています（汗）。

で、昨日、早速、半年経過の不二子に乗り込み、早朝からお昼ぐらいまで以下のルートでツーリングしました（喜）。
往路：豊明ＩＣから第二東名・島田金谷ＩＣまで。
４０００㎞超えましたので、時速１２０㎞区間でスポーツモード走行。
オベくん（７速ＥＤＣ）はとても感度が良くなり、
ブレーキの踏み加減で心地よいギアを選択してくれますね、通常モードよりシフトダウンが良い感じです。
パドルも良いけど、私ぐらいの者には、フットブレーキガツンが良いです。
時速１２０㎞＋αでもすごく安定していて、
おまわりさんに叱られる速度域に「あっ」という間に達してしまいます。
第二東名の追い越し車線は、気持ち良かったです　・・・　デジタルの速度を気にしていないといけないぐらい（汗＆笑）。
で、島田金谷から国１バイパスへ。
道の駅・掛川（画像）で小休憩（混んでましたね）。
復路は、袋井ＩＣから東名へ。
ここは通常モードで走行、岡崎から渋滞情報が出ていたので、
音羽蒲郡ＩＣで下り、オレンジロードを通って、２３号バイパスで戻りました。

スポーツモードは、高速よりもワインディングの方がより効果がわかるのかなって感想です。
高速は通常モードでも、「いけない速度域」に踏めばいってしまうので、十分です（あはは）。

で、先回のらっせいみさとへの蕎麦食べツーリング（下道）と合わせて、４６８㎞を走破。
３４．５ℓ給油で　・・・　燃費　約１３．６。
あのパフォーマンスでこの燃費、ありがたいです　・・・　エコランは特に意識してません。

トゥィンギーだとどれくらいいくのかなって、ふと思いました。
ルノーのミッドシップガソリン車（余計なモノは付いていません）と、
ＲＲ車、おすすめですね（特に、ＧＧ世代のクルマウマシカに）。
まだ、買えますよ、ガソリン車（きっと税制変更でいじめられるんだろうなぁ）。