Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

３１回目の半年点検の際に、リヤクランクシールにオイルの滲みが発見されました（汗）。
クラッチは７万㎞ぐらいで交換してたのですが、今回は１０万㎞以上、保ってくれてたんですね（汗）。

で、昨日、ご隠居を引き取りに行ってきました。
費用は総額１４万８８９４円（部品代７８３５７円、技術料７０５３７円、値引きは７７３８円）。
これで、ご隠居のクラッチは新品になりました。

ちなみに、部品は多々ありますが（汗）　・・・
クラッチカバーは２８１６０円　・・・　ちなみに初回の時は１３５００円。
ディスクは２０７９０円　・・・　ちなみに初回の時は９９００円。
初回のクラッチ交換は、１９９６（平成８）年に行ってますが、部品はやはりかなり値上がってますね。
まぁ、例の「アベノマスク」の保管料もすっごい額だったので、３０年以上も前のクルマの部品は「あってありがとう価格」ですかねぇ（汗＆笑）。

で、点検時に指摘された給油口のゆがみですが　・・・
再入庫時に、ご隠居暴れました（笑）。
ケッコウ、プリ亀の整備工場で暴れるんです（汗＆笑）　・・・　かつては、入庫の同時にブレーキランプが点きっぱなしなんてこともありました（遠い目）。

今回は　・・・　ごくっ　・・・　画像。
クラッチ交換が済み、給油口のゆがみに着手された際に、キズがついたそうです（あわわ　・・・　汗）。
不二子（Ａ１１０）で飛騨川ツーリングに行ってた際に、担当セールスさんから連絡いただきました。
「こちらで何とかします」という第一報でしたが、給油口は元通りになっていました。
お人好しと思われるかもしれませんが（汗＆笑）、
ツーリングから戻った後、
「整備工場が全部かぶる（費用のこと）のはいけませんよ、給油口はこちらの手落ちもあるんですから、費用はこちらへ回してくださいよ」と、ＴＡ（テクニカルアドバイザー）さんに申し伝えました。

その結果、１１０００円、支払いました。
作業内容については　・・・　墓場まで持って行こうと思います。
ご隠居については、いつも手厚く対応していただいているのでね（お人好しかな　　・・・　汗）。
で、給油口については「現状復帰」しています。