Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

来年の四川の壁、最終を飾るのはスカイラインＲＳターボの後期「鉄仮面」ですね。
コレの思い出については、
当ブログであれやこれやとお話ししてます。

マイナーチェンジモデルなので、まぁ、前期モデル（こちらは「半魚人」って呼ばれてましたね）と重なる年はあるんですが　・・・　半年で変わっちゃうのはいかがなものかと（汗＆笑）。
やたらパワーを追い求めた年になってましたね～、１９８３（昭和５８）年。
よほど「名ばかりのＧＴ」が腹に据えかねたのかなぁ。
鉄仮面ＲＳターボについては、翌年にインタークーラー武装される「ターボＣ」が登場し、ついに、グロス２００馬力を超えることになります（２０５馬力でしたね）。

ＲＳシリーズは、
登場が標準モデルより２ヶ月遅れた、１９８１（昭和５６）年１０月。
ターボ追加が、１９８３（昭和５８）年２月、
で、鉄仮面が同年８月。
ターボＣは、翌年２月だったかな。

・・・　半年刻み（汗）。
前にも書いてますが、こういう売り方はいかがなものかと思いましたね。
当時は、トヨタ党でセリカに乗ってましたので、
ＲＳにはまった友達も何人かいたのですが（汗）　・・・
なんか、仕様変更のたびに、野郎のうめき声を聞いた記憶です（笑）。

まぁ、４年できっちりモデルチェンジする慣習のあった頃ですので、しかたないと言えばそれまで何ですが（汗）。

モデルチェンジとか、仕様変更って、遅らせることってできないのかなぁ。