Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「ハチマルヒーロー　Ｖｏｌ．７３」好評発売中です。
私のタコⅡイラストも載っております（喜）。

トヨタ初のＦＦ車は、１９７８（昭和５３）年登場の、縦置きＦＦの、「ターセル」と「コルサ」でした。
それをカローラ店・後発のビスタ店とペット店で売るという、双子車。
売りはミドルサルーン並みのホイールベース（２５００㍉）で後席の広さを唱いました。
それなりに意欲昨だったのですが、どうも、当時はデザインが不評だったようで（今見ると、３ＨＢなんか素敵なんですが）、
１９８２（昭和５７）年に、デザインをマツダファミリア（初代ＦＦ）に寄せてフルチェンジされました。
で、トヨタの抜け目ないところで、その際に、
「ターセル」はビスタ店専売とし、新たに「カローラⅡ」をカローラ店専売モデルとして３つ子車としました。
折角のロングホイールベースは、ファミリアに似せたデザインのためか、ふつ～のサイズ（２４３０㍉）になりました。

・・・　「ホイールベース」なんて、このターセル・コルサで初めて覚えた記憶ですよ（遠い目）　・・・　ははは。

画像は、その頃の、皆さん大好きエンケイホイールの広告です。
さぁ、クルマは何でしょう？　・・・　
「タコⅡ」のようですが、私も何かわかりません（汗）。
でも、上手く売ったんですよね、タコⅡ（流石、トヨタ）。

当時、身近に初代ターセル３ＨＢ後期と２代目ターセル３ＨＢがあったので、ケッコウ好きでしたね（遠い目）。
で、カローラⅡには　・・・　セダンをラインナップしなかったのです。
これは、翌年ＦＦ化されるカローラとかぶらないようにしたのかな？
あ、２代目コルサセダンも身近にありました。
３ＨＢの同僚は、４代目のターセルセダンに買い替えましたね（遠い目）。

上手いよね～、トヨタ。
あの頃は、注文したら１ヶ月もせずに納車でしたよね、トヨタ。
「全部本気」は良いんだけど、新車デリバリーを「本気」でやって欲しいですよね（笑）。