Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

またまた続きで　・・・　汗。
２代目セリカ後期型の運転席回りです（画像）。
上が「ＧＴ」、下が「ＧＴラリー（廉価版かな）」です　・・・　どっちかと言うと、ＧＴラリーの方がそそりますよね。
カリーナＨＴで言うと、ＧＴラリーは「ＳＲ」っぽいです。

ＧＴは扱いにくい（しかも革でないし）、あの頃のトヨタ上級グレードのモノで、３点支持・革巻きのＧＴラリーの方が良いですよね。
まぁ、ハンドルは、ナルディぐらいに替えてしまえば良いんですけど（汗＆笑）。

で、ＧＴには蓋付きのコンソールボックスが装備されますが、ＧＴラリーだと前期型と同じで蓋付きでなくなります　・・・　若い頃、この蓋付きに憧れてました（遠い目）。

で、灰皿の隣が空いてますが、そこにはカセットが入れられます。
その下のセンターコンソールの大きめのスペースには、
オプションの「スーパーサウンドコンポ」のカセット以外のパーツが入るんですが、このオプションを選ぶと、これもオプションのＡＭ・ＦＭマルチラジオ（時計の左）が浮くんですよね。
７１レビンだと、これは首を振ったけどセンターコンソールにはラジオとカセットが綺麗に収まるんです。
「ＯＫモニター」は共にこのコンソールに付きましたね　・・・　アレって意味あったのかなぁ（笑）。
で、ＬＢにはその上がリヤワイパーの作動スィッチです（クーペは隠し蓋かな）。

運転席回りの雰囲気って、重要ですよね。
まさに「男の秘密基地」。
この点で、セリカは後出の７１レビンに負けてたなぁ（私感です）。
セリカは１９７７（昭和５２）年登場、７１レビンは１９７９（昭和５４）年登場　・・・　プラスチッキーだけど、７１レビンの方が「基地」感出てました（私感です）。