Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

・・・　標準車よりね（遠い目）。
エアコンとＡＢＳ、それにリヤワイパーが省略されてますからね。
追加されたのは「ＮＩＳＭＯルック」と称されたエアロパーツ群と、ターボがセラミック製からでっかいメタルタービンに替わったところでしょうか（曖昧ぃ～）。

私が購入した平成３年１２月には、
Ｎ１（Ｎ１レース参戦用ベース車）仕様というグレードがあって、４３６万５千円ってなってました。
あ、ヘッドライトもプロジェクターじゃなかったかな（曖昧ぃ～）。
ＧＴ－Ｒニスモは、前期型の１９９０（平成２）年の限定５００台か８００台ぐらいかと記憶してます（汗）。
街中で乗るなら標準車の方が楽ちんです（軟弱ぅ～）。

で、先日のカーズ＆コーヒーで話題になったことですが、
中期型の価格表（画像）を見ると、ＧＴ－Ｒの欄は少ないながら　・・・
「オプションパック」の中に、
リヤワイパーレス　－￥５０００
リヤスポイラーレス　－￥２６０００
両方レス　－￥３１０００　とあります。
で、専用オプションカタログには、あのちょび鼻（フードトップモール）もちびスポもどでかサイドステップもラインナップされてましたから、
「なんちゃってＧＴ－Ｒニスモ」は容易にオーダーできました。

私も、なんだかんだでニスモルックにしちゃいましたしね、８年ぐらいかけて（ははは）。
ただ、リヤワイパーはマストだったので、付いてますけどね（あはは）。
当ブログ「３２ネタ」のはじめの方に「アレ付けてコレ付けて」で、当時価格で記録残してますので、よろしかったら（あはは）。

ニスモのエアロパーツ以外は、ケッコウお値打ちでしたよ、３２は。
３３以降、高くなりましたね～。
３５なんかは　・・・　あ、やめておきましょうね（笑）。