Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日ネタのつづきで　・・・
ずっと前にもあげた画像上ですが、
ＧＴは画像下のようにメッキグリルのハズなんですが、画像上のは「ＳＲ」ぽくブラックアウトされてます。
ついでに言うと、フェンダーミラーも。

コレ、私が「ワカバ」が取れかける頃、
カローラサンマル２ＨＴハイデラから親父が買い替えた、初代「マイロード」の外観なんですよね（遠い目＆確かな記憶）。
画像上のフロントグリルのＧＴバッジを撮り、タイヤを１５５にしたら「マイロード」です。
初代マイロードは２ＨＴに追加されたお値打ちクルマです、セダンは「マイライフ」って言いました。

２代目カリーナは、５３年規制をクリアするハザマの世代です。
当初は、画像下のように鉄バンです（しかも１８Ｒ－Ｇはソレックスツイン）。
で、前期の後期からウレタンバンパー装着車が現れます。
で、前期も末期中の末期に登場したのが、マイロードです。
２ＨＴ・１６００ＤＸにお値打ち装備をしたもので、リヤセンターにはしっかり「ＤＸ」エンブレムが輝いてました（苦笑）。
で、内装ではＳＲ調のシートに、インパネにはタコメーターと逆の動きをするエコノメーターがどでかい時計の代わりに設置され、時計はＧＴと同じく３針のクォーツに変わってました。

画像上のＧＴは、前オーナーの好みでＳＲルックというか、マイロードルックに変更されていたのかなぁ。
資料室にまだ写真があったので、今回ネタにしてみました。

あー、この頃、マイロード＆マイライフといっしょに登場した特別仕様車「スポーティスペシャル」が本当は欲しかったんですよね～。
セダンＧＴ用のイエローに下部を黒で塗ったツートンの２ＨＴ。
２ＨＴのＧＴ＆ＳＲ専用色はオレンジ（画像下）だったんです。
そこへ、イエローＧＴ　・・・　憧れたなぁ。

今、マイロードとスポーティスペシャルがイベントなんかで出てくれば　・・・　これは、はってでも（笑＆泣）見に行きますね。
ないだろうけど　・・・　諦観。