Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

外観はほとんど変わってないようですが、エンジンがグレードによってチューンナップされてます。
ぱっと見では、リアに「Ａ１１０」エンブレムが追加されたので、見分けられます（画像）。

グレード（？）では、「ピュア」「リネージ」で当初編成されていましたが、パワーアップ版の「Ｓ」が追加されました。
それが、このマイナーチェンジで、「Ａ１１０」「Ａ１１０　ＧＴ」「Ａ１１０　Ｓ」と模様替えしました。
で、パワーアップ版のエンジンは、３００馬力にさらに上がり、「ＧＴ」と「Ｓ」に。
「ピュア」にあたる「Ａ１１０」は、そのまま２５２馬力版が載っています。

で、最近、さらに高額パーツを身につけた「Ａ１１０　Ｒ」がついに１本越え（１０００諭吉）で追加されているようです（オートサロンでも注目されたようです）。
で、もっとすごい、レーサーかなんかの名前が付いた限定車は、日本限定１台で発表されたとか　・・・　まぁ、マニア向けか、コレクター向きかな（やっかみ）。

輸入車は、この円安傾向で、値上げせざるを得ず、３０諭吉ほど上がっているようですが、ドイツ車と比べるとお値打ちです（やっかみ）。

「にわか」からすると、２５２馬力版で十分です。
ゼロヨンだって１２．７秒だし、１００ｋｍ／ｈへは４．５秒で到達します　・・・　これ、ご隠居より１秒ほど速いんです（汗）。
３００馬力版だと、４．２秒のようです（カタログだとね）。
もちろん、そんなことやってると、免許が何枚あってもね（ははは）。