Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

３２でないといけないイベントについては、ご隠居で参加します。
その情報を少し　・・・
「こどもの日」の恒例行事、「福井クラシックカー・ミーティング（福井クラミー）」は、今年、会場がサンドーム福井に変わります。
今年は、令和５年ですから「５５５」（令和５年５月５日）ですよ。
参加資格が製造から２０年経過している車両なので、参加資格が得られたあたりから参加しています。
当初、平成車は写真審査がありました（去年まで、画像は去年のモノです）。
今回から、１９９３年から２００３年までの車両が事前審査の対象のようです（詳しくはＨＰ参照）。

今年もスケジュールに入れてます（喜）。
まいこサンでも田原でも、「３２はどうするんですか？」と尋ねられるのですが、ご隠居は「火曜日のクルマ」として本日もＶＷ植田まで行きますし、関連イベントにも参加します。
スカイラインは床の間に飾っとくクルマではありません。
週一は動かしてますし、次のまいこサンは、ご隠居の予定です（タイヤをアドバンネオバに履き替えているのでね）。

あ、タイトルですね。
第一世代は、アレ付けてコレ付けてとやったおよそ約１５年。
で、第二世代は、純正戻しになっていく、その後の約１５年。
で、今が第三世代化です。
ほぼ純正回帰した仕様で、さらに１５年頑張っていこうと思っています。
２０１４年　アテーサ一新（３６．５万円）。
２０１９年　オーリンズサス投入（３８．１万円）。
　　　　　　フロントリップスポイラー新調（ヘリテージで７．８万円）。
２０２０年　ハイキャス一新（１２万円）。
　　　　　　Ｇマガステアリングに交換（７．６万円）。
２０２１年　エアコン純正品で一新（４２万円）。
２０２２年　クラッチ一新（１４．９万円）。
２０２３年２月（予定）　アドバンネオバに復帰。
エンジンは１９９１年のままで、下回り＆足回りで１７０万円ほどかけて、６万㎞ぐらいのクルマになっています（もうすぐ２５万㎞だけどね）。
あ、お値段はプリンス名古屋整備工場価格（工賃・税込み）です。

この第三世代お披露目は、関西舞子・奥多摩の会でもやりたいと思います。
とりあえず、本日はＶＷ植田です（笑）。