Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ルノーは、ニューモデル発売の際に、記念の限定車をケッコウ出すんですよね（しみじみ～）。
画像は限定５０台の「パックスポール」。
前期型はフロントに丸いポジションランプがあります。
専用フェンダーモールが付いてますので、全幅が標準モデルより１０㍉広がった、１６６０㍉です。
で、幅が広がった分、標準モデルより太いタイヤ・ホイール（前１８５／５０Ｒ１６　後２０５／４５Ｒ１６）を備えています。
これはオプションサイズのタイヤ・ホイールです。
これで　・・・　１９９諭吉！　２００切るんです。
まぁ、７年前ですからね（遠い目）。

ウチのトゥィンギーは、この限定車のホイールを、
ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）に無理言って、取り寄せてもらってます。
「赤」のキャンバストップを選びましたので、ホイールも「赤」のアクセントが入るパックスポールのホイールが気になってました。
限定５０台でも、横浜の倉庫に予備があるだろうってことで、無理言いました（ありました）。
ウチのは前期の後期型でしたが（平成３０年式）、なんとかこのホイールをセットしてもらって納車になりました（遠い目）。

貴重なＲＲレイアウトにリッター１００馬力オーバーのターボエンジン、
標準サイズ（前１６５　後１８５）より強めのタイヤにしました。
やはり、後輪の消耗は早く、すでに１回替えています。
そして、バッテリーが弱いようで、初回車検で新調しています。

トランスミッションはＶＷも採用している２ペダルのＥＤＣ６速。
これはクリープはないんですが、なかなかよくできています。

ご隠居３２の相棒カーって、ダッチマンでＡＴ・２ペダルとＭＴを交互にしています。
ミゼットⅡ（ＡＴ）→デッキバンＧＸ（５ＭＴ）→ポルテ（ＡＴ）→カングービボップ（５ＭＴ）→トゥィンギー（２ペダルＥＤＣ）。

・・・　ということは、「次」はＭＴかな（爆）。