Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

この週末は、展示中のイラストの刷新に出かける予定です。
クルマは、もちろん、ホリデー不二子（Ａ１１０）メインでいきたいと思います。

とりあえず、我が家の朝食の場、ラ・ロシェル（おすすめスポット参照）のモノを取り替えました（画像）。
「ハチマルヒーロー」最新号にも載りましたが、ＡＥ８６（いわゆる「ハチロク」）ですね。
以前は前・中期（Ⅰ・Ⅱ）型のモノを展示してましたが、
今年の春に、登場４０年を記念して、トヨタカローラ愛知・港店の方へ移動しましたので、後期（Ⅲ）型をロシェルには用意しました　・・・　もちろん、コレ、来年の春にカローラ愛知・港店へ移動させ、ココでハチロクを極めることができるようにします（笑）。

さて、ハチロク　・・・
後期（Ⅲ）型の登場は１９８５（昭和６０）年春になりますが、
前後のお色直しぐらいのマイナーチェンジと、質感の向上が図られました。
もともと、ハチマルカローラは基本がしっかりしてました。
レビンの表情が大きな変化でしたね。
意味があるのかどうか疑問だった（私感です）、あのパカグリルが、ポカ（ポリカネート）グリルになりました。
ＡＰＥＸと他のグレードとの差がわかりにくくなりましたね（グリルにフォグが付くか付かないか）。
トレノの方は、パカライトなのでグレードの差がないような感じでした。

ＡＰＥＸ標準のカラーリング、銀・黒が黒・銀に、塗り方も赤・黒、白・黒とは異なる感じになりました。
また、トレノにのみ「ブラックリミテッド」という限定車を発売しました。
若い方は信じられないかと思いますが　・・・　売れないのでてこ入れでした。

ＦＦ化が進んでいく中で、ＦＲを死守したハチロクは、
スポーティなＦＦが出てくる中で、相対的に魅力が落ちていったと思います。
車格が違うけど、ホンダプレリュード（ＦＦクーペ）のバカ売れも影響したかな　・・・　こういうのもＦＦで良いやってね　・・・　セリカも近いうちにＦＦになっちゃたし。
また、スポーツ４ＷＤも出てき始めるしね（遠い目）。

まぁ、それはさておき　・・・
歴史的な名車となった「ハチロク」、
詳しく知りたい方は、是非、カローラ愛知・港店及びラ・ロシェルへ。
とあるハチロク乗りの方から「すごい」と絶賛されましたので（あはは）。