Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ＧＴＳ２５　・・・　画像はクーペだね。
地名３３ナンバーが「証」ですね、
コレには２５００ｃｃのＲＢ２５ＤＥが載っています。
サイズは５ナンバー枠ですけどね（笑）。

サンニー後期が、「エンブレムの色がねぇ」なんて言ってるのは、単なる「阿呆」です（自虐ぅ～）。
１９９１（平成３）年夏のことでしたね。

平成の自動車関連の税制改革が行われ、３ナンバー車が買いやすくなった頃です。
この時流の波に乗ったのが、三菱のディアマンテでした。
たっぷりと幅も膨らんだボディに２．５ℓ（３リットルもあったのかな）のＶ６を載っけて大ヒットしました。
スカイラインとマークⅡ３兄弟にとっては、まだ、マイナーチェンジを迎える時期でどうしようもなかったんです。
まだ、マークⅡ３兄弟は、５ナンバーフルサイズだったので、バンパーやモールで膨らませて、２．５リットルも載せて体裁を整えましたが　・・・　いかんせん、スカイラインはダウンサイズを敢行して、ブルサイズになってしまってました　・・・　おー、「フルサイズ」に「ブルサイズ」をぶつけてきたな、芸が細かい（自己満）。

２．５ℓ・ＲＢ２５ＤＥを載っけたとしても　・・・　
まぁ、このフルサイズゴージャスカーを好む方には、物足りない存在になってしまいました（なんと不運な・・・汗）。
まぁ、負けずに「ＴＹＰＥ　X　ＳＥＲＩＥＳ」ってゴージャス嗜好を匂わせたんですが　・・・　だからぁ、「金バッジ」なんだよ（私感です）。
「青」じゃぁ負けるよな～（私感続発、大爆発）。
５速ＡＴまで用意したのに　・・・　あの、サンニーサイズ（ぐぅぉぉぉ）。
だから、サンサンであーなったワケですね（私感です）。

なんせ、５ナンバー最強は、まだ、ＲＢ２０ＤＥＴだったから。
スカイラインとしては、このマイナーチェンジは完結してたんです。
ＦＲシリーズは、「最強」はタイプMで「赤バッジ」、あとは「青」。
３ナンバー２５００ccでも、ＮＡなので１８０馬力でタイプＭを越えていないから、「青」。
４ＷＤシリーズは、「最強」はＧＴ－Ｒで「赤」、ニセンＧＴＳ－４は「青」。
こんな感じでね　・・・　
そんなことマークⅡを好む方には、どーでも良いことですよね。

ＧＴ－Ｒは予想以上に売れたけど、
肝心なスカイラインは　・・・　販売面では苦戦になってしまいました。
８月まで売らせてもらえなかったセブンスより　・・・　売れなかったんじゃなかったかな、確か。