Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

当時のお話です　・・・　今は、この顔も大好物です。
若かりし頃の思い出として　・・・
あれは、まだ、ワカバが取れなかった頃、
親父がカローラ３０ＨＴハイデラからの買い替えを言い出しました、１９７９（昭和５４）年当初だったかと。
豊明のユニー（当時ね）のそばの日産サニー店へクルマを見に行きました。

３１０サニー、スタンザ、そして、シルビアが置いてありました（シルビアは後期型かな）。
で、前にも書いてますが、ウチの親父は２ＨＴが好きで、となると、シルビアってことになりますよね。
後期型だから若干、顔つきは変わっていたでしょうが（曖昧）、
７年ぶりに甦ったシルビア、顔は、やはり、初代のイメージも汲み取ったのかな（画像はデビュー時前期型、下は初代）。
尖ったフロントグリルを継承したんだろうなぁ、
で、せめて、丸目４灯にして欲しかったけど　・・・
この奥目がちに見えた顔つきが　・・・　あの頃の私には×でした（当時ね）。
私の周囲も　・・・　同じような反応でしたし　・・・
当時の日産の顔つきかなぁ（遠い目）。

で、当時流行った、２ドアハードトップ（ＨＴ）。
セリカ　・・・　ダルマはＨＴでしたが、後期型は圧倒的にＬＢだよね、で、ＬＢは後席窓ははめ殺し。
セレステ　・・・　これは、ハッチバッククーペで、後席窓はヒンジタイプだったかな（曖昧）。
で、ニューシルビア　・・・　ハッチバック風だけど、ノッチバックＨＴでしたね。
リヤスタイルは超個性的で、魅力的であったけど　・・・　
この日産独特のＪラインが苦手でした（当時ね）。
だから、ぶっちゃけ、ケンメリも　・・・　ね（汗）。
特に、後期のあの顔も　・・・　ね（だだ汗）。
ジャパンデビュー時に「これだよね～」って小躍りした記憶があります　・・・　だから、デザイン的にこれぞスカイラインは、ジャパン前期です、今も。

それはさておき　・・・
ニューシルビア、すごいデザインだとは思いました、「宇宙的」って感じ。
ただ　・・・　親父はシルビア、選びませんでした。
選んだのは、２代目カリーナＨＴ（丸目４灯）、
あのストレートでクリーンなスタイルが良かったようです。

・・・　セリカにはＨＴ、なかったんだよね、クーペとＬＢ。

でも、あの頃の様子は今でもはっきりと覚えてますね（不思議）。