Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像かな（曖昧ぃ～）　・・・
ジェミニイルムシャー、例のホイールですね。
こう見ると、３ドアＨＢも良いですね。
この資料は、セブンススカイラインに２ドアクーペＧＴＳが出た頃です　・・・　１９８６（昭和６１）年夏かな。

いすゞはＧＭ傘下だから、欧州のＧＭオペルの関係からイルムシャーとつながったかもしれませんね。
昨日のブログで「メーカー」と書きましたが、「チューナー」と言った方が適切ですね、イルムシャー（汗＆笑）。
ＦＦジェミニ自体は、１９８５（昭和６０）年発売で、いたって「ふつ～」のクルマでしたが　・・・　あの時代、どうしてもハイパワー版が必要とされたんでしょうね。
１５００ｃｃのごくごくオーソドックスなＯＨＣは、進化してきたターボ技術によって、ネット１２０馬力まで高められます。
元々は、ジウジアーロラインなので（まぁ、ラテン？）、「アバルト」ぐらいに任せた方が合ってた気がしますが、まぁ、大人の事情からして、西ドイツのチューナーが選ばれました。
思えば、ピアッツアもジウジアーロ、
アスカはいすゞ内製なのかな（曖昧）、そして、ジェミニと、
いすゞにも魅惑的なスポーツグレードが整うワケです。

いすゞは、この後、「ロータス」とも接近するワケですが、
どちらも魅惑的ですよね　・・・　「無限」に近づいたら（な、ワケないか）。

で、いすゞ中古販売が、この流れに沿って企画したあのが「ムシャー」シリーズで、ジェミニのは「ワカムシャー」って言いましたね　・・・　「マジか」って当時思いましたが（あはは）。
その口火を切ったのが、「アスカカゲムシャー」だった記憶です。
まぁ、「武者」を想像しますよね（笑）。
う～ん、武者震いするねぇ　･･･　で、ピアッツアのが「ムシャブルイ」です。