Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

当時、「フル装備」とか「ダンナ仕様」とか言われたモノですね（かなり遠い目）。
ざっと　・・・　
パワステ・パワーウィンドゥ・ドアロック・リモコンミラーにオートエアコンぐらいかな。

クラウンやセドグロは別にして（誰もコレを望まなかったしね）、
コロナマークⅡの３代目の「グランデ」がハシリだった記憶です。
１９７６（昭和５１）年でしたよね。
「CORONAMARKⅡ」っていうエンブレムと「Ｇｒａｎｄｅ」というエンブレムに分けられていて、真夏に窓が閉まっているのが「Ｇｒａｎｄｅ」でしたね。
この頃って、まだまだエアコン及びクーラーの普及ってそれほどでもなかったような時代でした　・・・　実際、私の回りでエアコン付きに乗ってたのは皆無でした。

で、スカイラインって、エアコンやクーラーってあまり重要視してなかったようですよ　・・・　画像のサンマルのカタログの「主要装備」に入ってないんです（驚きです）。
エアコン標準装備ってグレードが出るのは、セブンスの代です　・・・　マークⅡに遅れること９年。
画像の「パサージュ」って、スカイラインお得意の「限定車」で出てきたモノだったけど（「ＲＳアドバン」と同時期ですね、金バッジ・ＧＴ－ＥＸの豪華版）、これにもエアコンは注文装備でした。
そりゃ、あの頃のオー○バックスかどっかのエンブレムコーナーにありそうな、「パサージュ」エンブレムじゃぁ無理だよね。
「グランデ」「アバンテ」「スーパールーセント」のエンブレムって、立派でしたよね～（ほのぼの～）。

もう、このサンマルスカイラインの頃には、
コロナマークⅡブラザーズは、「グランデ」「アバンテ」（チェイサー）「スーパールーセント」（クレスタ）っていうフル装備グレードをラインナップしてました、しかも、これらが「売れ筋」でね。
まぁ、注文すれば付けてくれるから良いんですが、最初からオートエアコン付きだよってなると、「一億中流」って時代だった層にはずーんときたんでしょうね　・・・　ちなみに、この頃の私はまだまだです、最初の７１レビンもエアコンは半年後に後付けしました。

まぁ、「虚飾を廃する」というイメージで売ってたスカイラインでしたから、豪華仕様の金バッジは箱スカの頃から出してはいたけど、違ってたんでしょうね。
ローレルで、Ｃ２３０後期に「メダリスト」を出した段階で、グランデには並んだのかな（曖昧ぃ～）。

で、７代目にしてスカイラインはラグジュアリーに変容するワケです。
お値段も気持ち良くアップしてね（遠い存在になりました）。