Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

業務連絡を　・・・
この３連休は、名古屋みなとまつりの地域活動で町内をあちこちしてます。
もう、あのハッピーマンデー法（かな）、やめません。
みなとまつり（７／１５の海の日）終わっても学校があるって、子どもが可哀想です　・・・　昔は、７／２０（一学期終業日）だったのに。
くっだらない祝日ですよね、本来の日の意義が薄れてきます（成人の日も体育の日もだけどね）。

まぁ、それはさておき　・・・
古～いカローラのお噺をしていたら、ふと思いました。
ワカバを卒業して２年後かな、自分も「マイカー」をって時期がきまして。
その頃って、画像のように　・・・　「未対策」の中古にするか、「インジェクション」の新車にするかで悩みましたね。
結論は画像のように、インジェクションの新車（ＴＥ７１レビン）にしました。

現在だと　・・・　「純ガソリン車」にするか、「モーター絡みのビークル」にするかですね（汗＆笑）。

資料室の古いスクラップブックに学生の頃の落書きがあって、
２０歳後半から２１歳の初めにかけてのクルマ選びが描いてありました。
「未対策」を諦めたのは、学校の近くのＧＴショップでの商談でした。
ダルマセリカ４９．５万円ですが、支払いが６９万円になることに怒ってました　・・・　クルマ購入にはいろいろな「諸費用」があるって初めて知りました。
ボンネットも傷だらけの状態でした　・・・
当時の中古ってこんな感じでしたよね。
あのダルマ、ワンテールだったから、ざくっと１０年オチ（？）、
セリカって高かったんですよね（だから、友達、カリーナだったんだ）。
あと、先輩から「５１年規制はやめとけ」ってのがずら～っと。
「未対策」だと新しくても５年オチ　・・・　悩ましいね。

で、バイト頑張って新車いけそうかな～ってなった３年生の年度末、
４年は授業数も少なく、そう学校へも行かなくて良い環境だから持てるかなぁ～って流れに。
ＫＰのスターレット３ドアＳの５速（８３．１万円）なら、エアコンもカセットも付けられたけど　・・・
どーしても、「ＤＯＨＣ－ＥＦＩ」が欲しかったですね。

カリーナセダン１６００ＧＴが１３９．１万円、でも、あの角目。
セリカクーペ１６００ＧＴラリーが１３３万円、こっちも好きな角目。
カローラセダン１６００ＧＴが１２８．５万円、丸目４灯。
カローラＨＴ１６００ＧＴが１３２．６万円。
カローラレビンが１３４．３万円。
スプリンタートレノが１３５．８万円。
で、セリカ・カリーナは値引きが渋く（マイナーチェンジしたばっか）、カローラは諸費用分の値引きがありました。
もちろん、エアコンは付けられませんでしたが　・・・　
でも、「ＤＯＨＣ－ＥＦＩ」が欲しかったですね～（遠い目）。

無理しないでスターレットから始めたら、どうなってたかなぁ～って懐かしく思いました。