Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

今年も地元で行われますので、勝手に応援します（笑）。
自作ポスターを、馴染みのお店に掲示させていただく予定です　･･･　四川＆中川四川、喫茶ラ・ロシェル、トヨタカローラ愛知・港店などにね（いずれもおすすめスポット参照）。

今年は、「辰年」ということで、ＦＲセリカ３代には、飛龍（フライングドラゴン）のエンブレム等が付いてます　･･･　ま、ここらへんのお噺はくどいほど書き綴ってます。

で、まず、ポスターの前半部分（画像）。
私のこだわりのセリカは　･･･　２代目後期です、実際、乗ってました。
この広告展開ですね（遠い目）。
「名ばかりのＧＴ達は、道をあける。」　・・・
「いつかはクラウンに」と並ぶ、クルマ広告史に残る名キャッチコピーです。
２０代、ワカバの頃の私は、これにやられてしまいました（単純！）。
１９７９（昭和５４）年の夏ですね。
コレ以降、トヨタのＣＭはとても挑発的な内容になりましたね（遠い目）。
くどいほど綴っているので、当ブログの熱心な読者さん達には、
この「名ばかりのＧＴ」が、決して「スカイライン」ではなかったことはご理解のことと思います。

が、当時の世間は　・・・
「名ばかりのＧＴ」＝「スカイラインＧＴ」に感じていたようでした。
この頃のスカイラインＧＴは、ジャパン（ターボ前夜の）でした。

で、８０年代に突入すると、日産はターボ攻勢をかけ、
あの大人げない「パワーウォーズ」の幕開けとなります。
当初は、セリカＧＴとスカＧが雑誌なんかで比較されてましたね。
直６・ＯＨＣのセリカＸＸが引っ張り出されることは皆無でしたね。
３代目セリカ（２代目ＸＸ）になって、ＤＯＨＣを持ったＸＸも比較対象になりました。

でも　・・・　元々、性格の違うクルマでしたよね。
セリカは「スペシャリティカー」だし、スカイラインはスポーツセダン。
１９８５（昭和６０）年になり、スカイラインは本当のライバルにぶつけられていくことになります。
セリカは「ＦＦ」になっちゃたし、スカイラインは「ハイソカー」になっちゃった（あはは）。
そう、スカイラインのライバルは、マークⅡ３兄弟になるわけです。

でも　・・・　スカイラインがマークⅡの土俵にのるのは、賢い選択ではなかったようです（クルマの開発って難しいですね）　・・・　まぁ、それは販売台数が如実に示してましたね。

もう一度、画像　・・・　昔の広告って語るよね～。
「新セリカ。クルマ達よ、忘れた歌を思い出せ。」って　・・・　語るね～。

あ、そういや、「セリカ」って出るんですか？
モーター付きになるならどうでも良いけど（あははのはー）。