Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

まず、業務連絡　・・・
明日、ブログをお休みしているようなら、ホリデー不二子（Ａ１１０）で堺浜に出向いていると思って下さい（まだ、「微妙」です）。

で、画像　･･･　３２Ｒと３５Ｒの比較（カッコ内は３５Ｒ）。
全長４５４５㍉（４６５０㍉）
全幅１７５５㍉（１８９５㍉）
ホイールベース２６１５㍉（２７８０㍉）
馬力２８０（４８５）トルク３６（６０）
車重１４３０㎏（１７４０㎏）
発表時価格４５５万円（８０９．４万円：ピュアエディション）
凄い幅（２ドアだから普段使いは厳しいですよね）、
長いホイールベース（初代シーマより長い）なのにタイト感ハンパない。
私らのような者からすると、１．５㌧越えのクルマって　･･･　です。
日常使いは　･･･　ということですね。
それを苦にしない方には良いのでしょうが　･･･　私は苦になります（汗）。

で、「ＧＴ－Ｒ」を名乗るということは、「レース」（サーキット）に出場するということだけど　・・・　もう、その意味合いは薄れてますよね。
少なくともＢＮＲ３２には、そういう雰囲気がムンムンでした。
あ、だから、「ニッサンＧＴ－Ｒ」か。
爺達がこだわるのは例の「スカイライン神話」かな（あはは）。
メーカーも「日産の持てる最高の技術をつぎ込んだ」って説明してたっけ　･･･　だから、「ＳＫＹＬＩＮＥ」っていう暑苦しい（笑）名前を外した。

でも、デビュー時の価格に比べて、今（どうも「最終」があったらしい）のは気持ち良いお値段ですね。
私の「アガリのクルマ」予算の３倍いっちゃてますもの　・・・
さすがに３５Ｒは追えなかったです（しみじみ～）。

で、３５Ｒから離れてしまった当時のエピソードを次回、お話ししますね。