Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

その前に　･･･　「毒」を。
自民ムラの大喜利、まだ、続くんですね。
官房長官も幹事長も外務大臣も不在の、まだ総理、気の毒です。
また、兵庫県は大変だと思っていたら、
ウチの首長、やってくれました（そう、あの名古屋市長だぎゃ～）。
また、愛知県知事参戦しての「ムラムラ喧嘩」始まりそうです（ウンザリ）。

まぁ、それはさておき　・・・
国産初のフルタイム４ＷＤは、マツダから発売されました。
ＦＦファミリアの初めてのフルモデルチェンジは、１９８５（昭和６０）年１月（５年作ったんですよね、初代ＦＦ）。
キープコンセプトで中味はかなり改善されて、骨太なＦＦ車になったのですが、
１０月（同時期にアレも出るんですよね、それは、また後日）、
３ＨＢベースにテンロク１６バルブにターボを追加し、なんとネット１４０馬力です　･･･　これぐらいのハイパワーだと４駆化は必要ですね。
確か　･･･　「カブリオレ」も追加されたんですよね、この代のファミリア。

先輩が買いましたね～、ＧＴ－Ｘ（フルタイム４ＷＤ）。
バカっ早でしたね。
全長３９９０㍉×全幅１６４５㍉（パチパチ）、ホイールベース２４００㍉。
で、４駆化しても、車重は１０９０㎏（ＡＷのＭＲ２スッチャ並み）。
４駆化はど～しても重くなるけど、頑張りましたね、マツダ。
昨日ネタの老舗スバルのアルシオーネは１１２０㎏。
しかも、お値段は２００万を切ってリリース（１８９万円）。
アウディクワトロよりも戦闘力ありそうですよね。
ラリー、出たんじゃなかったな（曖昧）。

ただなぁ　･･･　このファミリア、デザインが地味だったんだよね（私感です）。
初代ＦＦほどのインパクトに欠けてました（私感です）。
ファミリアって、その次のもキープコンセプトでしたね。
リトラ顔の５ＨＢアスティナが目立った代、
でも、ＦＦファミリアって、この３代で　･･･　という印象でしたね（私感です）。
クルマの開発ってむずかしいですね（ユーザーはお気楽です）。

あ、そうそう（画像）。
新しいディーラー「オートラマ」で、
フォードブランドの「レーザー」、売ってましたね。
オートラマ　･･･　変わったディーラーでしたね（あはは＆私感です）。