Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

フジカラー　･･･　フィルムですね～。
１９８０（昭和５５）年９月７日、２台を洗車した際の一枚かなぁ（曖昧）。
前年の春の決算月に、親父が買い替えたのが、左のカリーナマイロードです（我が家初のエアコン装着車）。
で、８０年の春の決算月に、私が買ったのが右の７１レビンです（まだエアコン未装着）。

で、カリーナマイロード。
大々的に特別仕様車をやり始めたカリーナだと思います（曖昧）。
エアコンなしの状態で１０２万円だった記憶です（セダンのマイライフはもうちょっと安かった記憶です）。

で、ベースは１６００ＤＸなんですが、
それに、ＳＴ並みの外装（ウレタンバンパー、サイドモール）、フロント・リヤはブラックアウト、黒いタルボ型のフェンダーミラーのＳＲ調。
タイヤはかろうじてラジアル（１６００ＤＸはバイアスだった）。
ただ、１６５（ＳＴサイズ）より細かった記憶です。
シートはヘッドレストのない一体型（ＳＲと同じ）。
ぱっと見は、ケッコウ、迫力ありますよね（ハイ、もう一度画像）。
ただ、ＤＸグレードのエンブレムはリヤにしっかり付いてました（あはは）。
インパネも、ＤＸはタコメーターのところがデカイ時計なのですが、
マイロードはタコメーターではなく、タコとは反対の動きをするエコノメーターが付いていて、上級グレードの小型３針クォーツが定位置に付いてました。
エンジンは１２Ｔ－Ｕなので、意気地がないので良いのですが、あのエコノメーターは興醒めでしたね（あはは）。

で、ヘッドレストのないタイプのシートだったので、
カーショップ（あの頃はまだオートバックスはなかったと思う）で、「Ｌａｒｋ」のシードカバーを付け、
ハンドルにも革巻きのカバーを付けました（ＳＲは本革巻き）。

で、さんまるカローラは、８トラだったけど、カセットを装備してましたね。
エアコンは気持ち良かったです（青いボタンを押すタイプ）。
友達の初代カリーナＳＴ群は、エアコン未装着車だったので、学校内では何かにつけ「クルマ出せ」って言われましたね（なつかし～）。
雨降った時も、くもりがす～っと消えていくのは感激しましたね。
翌年の７１レビンは　･･･　窓ふきクロスを常備してました（遠い目）　･･･　就職した最初のボーナスでエアコンは装備しました（遠い目）。

親父のクルマなので、まぁ、それぐらいでバイトに励みました。
トヨタのＤＯＨＣ大衆化のおかげで、翌年には前期の前期（ストライプは「ＤＯＨＣ　ＥＦＩ」）、まぁ、在庫だねをお値打ちに手に入れられました。