Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

港の四川（おすすめスポット参照）は、水・木定休になりました　･･･　昨今の諸事情で（汗）。

ココにもイラストが飾られています（画像）。
「１９８５（昭和６０）年」がテーマです。
今から「４０年前」がテーマですが、国産メーカーがクルマづくりの大転換となる年です。

「日米貿易戦争」が言われてた年でしたね。
なんか似てるんです、今と。
この時のアメリカ大統領は、もうすぐ就任される方が憧れてる（だろう）ロナルド・レーガン氏です。
日本車の輸出台数規制までのませた豪腕ですね。
これで、サニーとかカローラをバンバン売るワケにはいかなくなり（台数決められてるから）、より高価格なクルマの開発に舵が切られます。
ま、サニーやカローラも高級化しますけどね　･･･　カローラなんか「ＳＥＬ」って名前付けようとしてメルセデスにメッチャ怒られてました（曖昧ぃ～）。

個人的には、セリカのＦＦ化とスカイラインのハイソカー化が衝撃的だったのですが、この年はホンダでしたね。
新型の軽を送り出し（軽ヴォンバンのトゥデイ）、
ワンダーシビックのマイナーを行い、
シビックのチョイ上にクイントをインテグラにして甦られます。
で、ミドルクラスのアコード・ビガーは、ワールドカーとしてフルチェンジさせ（４輪ダブルウィッシュボーンだよ）、
なんと、あの、ＦＦ高級車のレジェンドを投入します。
１年でこれだけのことをする　･･･　ホンダはグローバルに本気だったんです。

マツダは北米売れ線のサバンナＲＸ－７をＦＣ型にフルチェンジし、ＦＦファミリアの２代目には、国産初のフルタイム４ＷＤを投入します。
高価値で価格上げてきますね（でも、納得の値上げだよね）。
スバルまで、アルシオーネなんてフラッグシップカーを出してきます。

この後、９０年代までの間に、凄いのが次々と出てきます。
実に楽しい時代でしたね。
今は　･･･　やめておこう。
この時を乗り切っていこうとする勢いがあるのかな　･･･　やめておこう。

外交に期待しても　･･･　だと思うのですが、
相手がある事です、相手の事情でなんとでもなっちゃうんです。
「ほたて」どうでしたか。
今度のアメリカ大統領は、レーガン氏以上のようです。
「クルマ」はどうなるんでしょうねぇ　･･･　
「クルマ」は「クルマ」であって欲しいですが、「スマホ」にしたい連中が闊歩する世の中には、１９８５年に感じたワクワクがあるのか？
暗雲垂れ込める２０２５年になるような　･･･　やめとこう。