Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ＦＦジェミニと言うと、カラフルなボディカラーで売ったという印象が強いですね　･･･　「セイシェルブルー」と呼ばれたパステルっぽい鮮やかな「青」とかね。

でも、意外と「白」も良いんです（画像）。
なんだろう、あの時代のトヨタの「スーパーホワイト」のイメージの、「真っ白けっけ」仕様とは一線を画す、この感じ（もう一度画像を）。
イルムシャーって、色の選択肢が標準車ほど多くなくて、
白（カメオホワイト）、赤（ビビッドレッド）、青（ゲールウィンドブルー）の３色でした。
で、この「白」。
きっと、「フルカラー真っ白けっけ」って感じじゃなくて、
適度に「黒」いアクセントラインとか、サイドモール（これまで白くするタイプが増えましたね）、
ホイールキャップも黒部分があって、ボディが締まるんですよね。
特に、「白」なんかは膨張色だから、真っ白けっけだと　･･･　ね（汗）。

私も、６１クレスタの時は、当時流行り始めたスーパーホワイトではなく、ツインカム２４車専用色の「パールマイカ」にしましたね。
「白」って、扱い難しいんですよね。
初めてのマイカーの７１レビンが、「白」でしたが　･･･　なんか、アレ、「水垢」かな、なんか上手く維持できなくてね（遠い目）。
カーキャリアの中で、「白」はＭＲ２がありましたが、
あの「真っ白けっけ」仕様ではなく、「灰色」にサイドモールから下部を塗った、ツートンカラーを選びましたね（遠い目）。

と、思い出噺はここまでにして（汗）、
画像のＦＦジェミニ・イルムシャー、ヨコの図を見ると、
白バンパーに黒のプロテクトラインが入り、その延長にサイドモールの黒がキリリとボディを引き締めてます。
そっして、その上にも黒いアクセントストライプと、
あのヒトデ型ホイールキャップの黒地、「ｉｒｍｓｃｈｅｒ」のステッカーも良い感じの黒。

やたら「大きさ」を誇示するクルマが多く出てくるこの時代に、このコンパクト感が良かったですね。
この４ドアセダン、実に「クルマ」らしかった（私感です）。
これで、大人２名、中学生ぐらいの子ども３名なら、楽勝でした（流石ＦＦ）。
個人的には、やはり、この前期の方が好きでしたね。

私が所有したのは、ＺＺ（ハンドリング・バイ・ロータス）だったので、後期でした（ほのぼのと遠くを見る）。
いすゞＤＯＨＣが復活するのは、この後期からになるので　･･･　まぁ、仕方なかったかなぁ。
これが、Ｒ３２のスポーツセダン・タイプＭよりも魅力的に見えたんです（個人的な思い出です）。