Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ＦＦジェミニは、マイナーチェンジでＺＺ（ハンドリング・バイ・ロータス）を追加します。
で、ＺＺは、ナンバープレートがバンパー上にくる前期と、バンパーにくる後期（画像）に分けられます。
標準グレードもこの変更はありました。
個人的には、画像のが好みです（まぁ、自分のだし）。

「イルムシャー」と同じ手法で、ＺＺの足は「ロータス」が担いました。
これは、新たに開発されたテンロク４バルブＤＯＨＣエンジンを受けてのことでした。
イルムシャーが「ガチガチ」なのに対し、ロータスは「しなやか」なフィーリングでしたね。
後に、このＤＯＨＣをイルムシャーも受け持つようになります。

ＦＦジェミニは、フロント：マクファーソンストラット／リヤ：コンパウンドクランク式独立懸架の凝った足回り　･･･　いすゞ車はベレットの頃から足回りは独自性を出してました　･･･　リヤは正式には独立ではって方もみえますが、乗ってみて楽しい足回りでしたよ。
で、後期型には、１８５／６０のポテンザにＢＢＳのメッシュホイールを合わせます　･･･　前期はメッシュではないですね。

当時、「円安」が叩かれてましたから（今と似ている）、
円高が進んで、舶来部品がお値打ちに入るようになったのか、
シビエのコンペランプ（フランス製）、イタリア製のＭＯＭＯステ、足回りはロータス（イギリス製）、シートはレカロ（西ドイツ製）等々、
マニア垂涎のお宝パーツでドレスアップしても２００万円ぐらいで手に入る、夢のような時代でした（あはは）。
･･･　でも、アメリカ製は、ないか（あはは）。
今度こそ「ジョーカー」ではなく「エース」を目指して欲しい大統領ですが、なんか「キング」を目指しているような振る舞いですね。
母国の「キング」の御代が嫌で、無法な時に新大陸に渡った人々の子孫たちも「キング」は望まないような気がしますが　･･･　汗。
そろそろ「ハネムーン」も終わるから、こりゃ、大変なことになりそうな雲行きです　･･･　尊敬を集めるべき常任理事国のお三方、やりたい放題ですよね（おっとっと、自粛）。

噺を戻して　･･･　汗、
このＤＯＨＣ、古典的で、タコメーターが１万回転まで切ってあって、よく回りました。
面白かったけど　･･･　「コレがＦＲだったら」って思いましたね、ぶっちゃけ。
でも、ＭＲ２と同じぐらいは乗りました（あはは）。