Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日ネタの続きで　･･･
先回の田原朝会で、ＴＥ２７レビンのオーナーさんから発注されたのが画像です。
『イベントなんかで愛機の前に「紹介」みたいなモノができないものか』と相談を受けました。
愛機はＴＥ２７カローラレビン、マニア受けする一台。
さらに注文が（こういう注文、作成上大歓迎です）、
『ウチの２７は「前期」なんだよね、それが明らかになるように』お願いしたいと。

で、家に持ち帰り、１ヶ月かけてウエルカムボード作成しました。
ちなみに　･･･　カローラは来年、「還暦」を迎えるんですよね。
まず、そこから（あはは）　･･･　初代ですね。
その頃のトヨタのスポーツグレードは、ツインキャブの「ＳＬ」。
そして、クーペスタイルの「カローラスプリンター」も付け加えたいですよね。
ちなみに　･･･　カローラスプリンターはオート店扱いでした。
これは、２代目になって、カローラの兄弟車として「スプリンター」が登場する布石でしたね（「後付」ですが　･･･　汗）。

で、２代目へのフルチェンジで、カローラはセダン（２ドア＆４ドア）とクーペをラインナップします。
この頃、トヨタはスペシャリティの「セリカ」を世に問い、
スポーツエンジンとしてテンロクＤＯＨＣの名機・２Ｔ－Ｇ（ソレックスツイン）を「１６００ＧＴ」に搭載します。
そして、１９７２（昭和４７）年、カローラクーペに（スプリンタークーペにも）この２Ｔ－Ｇを載せちゃいます。
それが、ＴＥ２７、カローラが「レビン（稲妻）」、スプリンターが「トレノ（雷鳴）」でした。
で、翌年には後期顔にマイナーチェンジされますので、前期は生産期間が短くて希少なんです。
実際、前期２７に出くわすことはまずないですよね、圧倒的に後期が多い。
なので、ダルマ（セリカＧＴ）と前期顔レビンのツインショット、
レビンとトレノのツーショットをボードに付け加えました。
もちろん、「前期」が引き立つようにね。

そういった内容をＡ３ボードに組み入れて、今回の会に持参しました。
オーナーさんも大変気に入っていただけました（画像）。
Ａ３ボードだと、ちょうどナンバー隠しにいいんですよね（みんカラルールに「最適」で、ナンバーに立てかけるとナンバー隠れます）。

愛機のイラストに加え、ウエルカムボードのご注文を受け付けようと思います。
画像で「１梅子から」です（額付きで）。
イラストの内容で「から」が効いてきます、今回のは手持ちの汎用イラストを使いましたので「１梅子」になりました。

ガレージセールＯＫのイベントで受付ますので、御用の方は是非声を掛けて下さい、よろしくです。