Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像、今回の福井クラミーです。
初代ＭＲ２、しかも、後期型が３台。

そう言えば、奥多摩にも後期スッチャが１台来てた。
最近、初代ＭＲ２ってよく見かけるようになりました　･･･　ＡＥ８６よりもお値打ちなのかな（曖昧ぃ～）。

そう言えば、まいこサンには、スタリオンから乗り替えられた常連さんの前期が来てましたね。

で、画像は、スッチャに挟まれた、赤のＮＡの「Ｇ」。
前期のに比べると、後期型は、フロントのリップススポイラーやエア取り入れ口、シートなどが品質向上させてます。

私も、１９８７（昭和６２）年１２月から１９８９（平成元）年８月まで、後期スッチャＴルーフに乗ってたので、感慨ひとしおでした。
２０代最後のクルマでしたね（遠い目）。
「男３０」のところで、ＦＦジェミニＺＺにすんなり乗り替えました　･･･　本当にすんなりでしたね。
途中から、１台態勢になってしまったので、流石に２シーターは　･･･　ね。
この時は、家から５分もかからない職場でしたが、
とにかく大変で、♪月月火水木金金　の職場で、
ＭＲ２の愉しさを味わったことってあまり記憶で出てきません（涙）。
買って４ヶ月目の日本大正村近くで思いっきりスピンしたことと、
この職場のジムカーナやってるハチロク・トレノＧＴのナビシートで、後ろから付いてくる同僚が乗った私のＭＲ２をバックミラーで確認した三ヶ根山スカイライン、
三河湾スカイライン（まだ有料時）で３１ＧＴＳに追っかけられたこと、
ぐらいしか思い出がないですね。

ＭＲ２の愉しさを十分味わえなかったので、ホリデー不二子（Ａ１１０）の購入になったのかもしれません。
今だと、前期型のノーマルルーフの「Ｇ」以上の５ＭＴに乗ってみたいですね。
今だと、前後のタイヤが同サイズだったので、後輪を２㌢ほど強くしたいですね（お役所の認可が下りなかったようでしたね）。
名機４Ａ－Ｇ、もっとも理想的なポジションにマウントしたのが、初代ＭＲ２だと思いますね。