Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

３代目シルビア（及び初代ガゼール）の最後期に追加されたＦＪ２０Ｅ搭載のＲＳシリーズ、豪華仕様の「ＲＳ－ｅｘｔｒａ」と「ＲＳ」。
画像上のように「４ＶＡＬＶＥ　ＤＯＨＣ」のエンブレムが誇らしく付けられています。
コメントにもありましたが、リヤのトランクリッドの「ＤＯＨＣ　ＲＳ」のエンブレムはちょっとプラスチッキーで安ぽかったけどね（汗）。

で、画像下、資料室にあった写真ですが　･･･　よく見ると、コレ、３ＨＢですね、ワンアームワイパーだし。
でも　･･･　フロントグリルには「４ＶＡＬＶＥ　ＤＯＨＣ」のエンブレムが。
謎の個体ですね、あ、若い人ね、
この代の３ＨＢはターボモデルはあったけど、ＦＪ２０Ｅモデルはラインナップされていなかったんです。
かなり昔の写真なので（うひょうひょ言って写真撮りまくってた頃）、
ひょっとしてＦＪ２０Ｅに換装されていた個体だったかもしれません。
コメントにもあったけど、後期型のでかバンも良いですね、かなり太いタイヤ入れてるし　･･･　ここまでやると様になります（あはは）。

ご隠居３２に乗り始めてから、こういうイベントにも参加し始めましたが、
もう、この頃なら「ツライチ」も認められていたから、この代のシルビア（ガゼール）にも気合いの入った個体がイベントによく来てましたね。
剛性と車重の関係で、３ＨＢにはＦＪ２０Ｅを搭載しなかったのかな？
当時は、２ＨＴよりも人気があったような記憶ですが　･･･　３ＨＢはムード派だったのかもしれません。
シルビアって代々「軟派」なイメージが付いてるので　･･･　あのナイトイルミネーションなんてね、ラブホも真っ青（あはは）。
ガゼールは「エレクトロニクス」を強くアピールしてたように、助手席の彼女をうっとりさせる電気仕掛けがあったんですよね（あはは）。
コメントにもあったけど、杉真理さんのイメージＣＭにあったよね（曖昧）。

で、モデルチェンジの関係で「ＲＳターボ」は今回イラストの前期のトップモデルに、３ＨＢにも用意されたんです　･･･　ド派手なバルジを付けてね（あはは）。
４代目Ｓ１２は、足回りもスポーツグレードには４独の足が奢られ、本格的になったんですけどね。
直６も直４も同じボディになったサンマルスカイラインよりも、ＲＳターボはこっちのような気もしないでもないですが（汗＆私感）、まぁ、ＲＳターボはスカイラインって印象が強いですよね。

へそ曲がりの私は、ド派手なパワーバルジのついた前期のガゼール、２ドアノッチバッククーペがケッコウ好きでしたね（あはは）。