Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

♪　日に日に世界が悪くなる　…
最近のＮＨＫドラマは攻めてますね～。
今度の朝ドラ（私的には昼ドラ）の主題歌はすんなり聴けて好きですね～、昔のフォークソングみたいです（あはは、ローガイだ）。

大河ドラマも　…　「お上は何もしてくれない」。
ちょっと控えていた「毒」を。
万博が終わったらそうきますか（呆れる）、懸命にパビリオン建設にあたった人たちが苦しんでますよ。
「副都心」って万博終盤ぐらいから声高に言い始めましたよね（曖昧）。
「べらぼう」がぁって言うか、「ボーハチ（忘八）」野郎が揃ってますね。

1970（昭和45）年の万博の終了あたりで、
トヨタは「元祖スペシャリティカー」の「セリカ」を出したんですがね、「未来の国からやってきた」と唱して　…　今万博の「空飛ぶクルマ」とは●●で、大反響でした（「夢」があったんだよね～）。

今回は、その少し前、1966（昭和41）年4月に発売された「サニー」。
こちらは、来年、「還暦」になりますね（感慨深い）。
その前から、一般公募で車名を募集し（850万通寄せられたそうな）、今ではあたりまえにやってる「ティザーキャンペーン」もやったそうですね。
トヨタの販売が熾烈になっていく中で（ブルとコロナ）、
トヨタには「パブリカ」があったけど、日産にはそのクラスがなかったんですね。
パブリカはまさに「パブリックカー（大衆のクルマ）」で、いよいよ庶民にも「マイカー」が手に入る時代になってきた頃です。
800㏄のパブリカに対して、「+200㏄の余裕」を見せつけた感じかな（あはは。後付けですね）、1000㏄・名機Ａ型ＯＨＶを引っ提げてのデビューでした。
スタイルは、シンプルな2ドアセダン（画像）。
後に4ドアセダンも出てくるけど　…　まだ、2ドアセダンが主流でした。
このクラスはね。
全長3820㎜×全幅1445㎜！！　で、5人乗りだよ（しつこいかな）。
しかも、車重645kg！！　…　当時だからね（安全規制もまだまだだしね）。
　
これが「+100㏄の余裕」で、これも「還暦」を迎えるトヨタ「カローラ」にかまされちゃうんですよね。

でも、この2台は、長く日本車の発展・進化に貢献しました。