Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

朝夕ずいぶん冷えてまいりました。早朝ブログも早起きブログになるぐらい、ふとんが恋しい状況です（冷笑）。
また、紅葉の知らせも多く届くようになり、行楽の秋が本格的になりましたね。

　あっ　またかよ！　・・・　とおっしゃらず（汗）

画像は平成９（１９９７）年春、オープン時のプリンス＆スカイラインミュウジアムです。
花は地元プリンス店からで、日産から出ているわけではありません。
本当に愛好家と地元で作り上げたもので、関係者の皆さんのご苦労を思うと頭の下がる気持ちでいっぱいです。期間限定の博物館の予定だったらしいですが、多くのスカイラインファンやクルマファン　・・・　最近は他車もチラホラとお見えになるようです　・・・　に支えられて１５周年を祝うところまできています。

公園のセンターハウスを利用していたんですね、改めて見直すと。看板もそう立派なものではありません。「マンネリだ」という人もいますが、私にとっては３２と通うスピリチュアルな空間になっています　・・・　毎年のオープン日を「初詣」と言っています。

また、このやまびこ公園は「日本の都市公園１００選」にも選ばれた素晴らしい公園です。
家族でのレジャー、デートなどには最適な場所ですよ。

そして、いよいよ２８日（日）は恒例の「スカイラインフェスティバル　２０１２」です！
本来なら３２で行くのですが・・・
ちょっと、天気が心配です。ギャラリーなら雨でも当然３２で行くわけですが・・・今回は「お宝市」にも参加するので・・・う～ん、天候を見てデカングーかぁ～って悩んでおります。

フレフレの皆さん。車山ですよね。
フレンチ・ブルー・ミーティング（ＦＢＭ）も行きたいとは思っていましたが・・・なんか今年はスカイライン・旧車関係イベントとフレフレイベントが見事に重なる１年でした。
「岡谷にデカングーでいるなら車山まで見においで」と言われそうですが、なんとも悩ましい限りです。しかし、晴れるといいですね。

まいこサンの前日の土曜日に
「おすすめスポット」にも推したカローラ店で
２代目ポルテの兄弟車・スペイドに試乗しました。

先回試乗のポルテは１．３だったので、１．５の感じがどうしても知りたくて乗ってみました。

やはり余裕がありますね。音も静かになりますし、タコメータがないのでエンジン回転数がわかりませんが、普通の人（？）が街乗りした場合、車重を考えるとこちらの方がいいかもしれませんし、高速燃費も多分こっちの方がいいと思いました。

前に乗っていたからなのか、パソコンのことを教えてもらっている姪っ子が自動車学校に通い始めたからかわかりませんが、最近、エントリーカーが気になる私です。
ポルテ・スペイドはクルマ卒業の「終のクルマ」としてもいけるかなと思います。
愛知トヨタじゃないけど、カングーに似たものを何かもっていると思います。デザインは好みによると思いますが、カングー同様「癒やし系」顔のポルテの方が私は好きです。

次はＵＰ！にでも乗りに行ってみようかな・・・

勢いで、またルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）へ寄ってしまいました（邪魔ばっかしてるねぇ）。
ＲＮＲ４８の「こばちゃん」に頼んでお隣の日産プリンス西春ロイヤル店を「おすすめスポット」に推す協力をしてもらいました。

ふと見上げてみると・・・うん？
ロイヤルホストが　・・・　ない！
見慣れない、しかし、大きな看板が　・・・
これが「ＣＯＷＢＯＹ家族」かぁ～

北名古屋市中之郷のこの辺りは
プリンス店あり～の、ルノーのお店あり～の、奥はスーパーオートバックス。
アイスクリームのサーティワンにこの「ＣＯＷＢＯＹ家族」と
ケッコウ楽しいところです。

「こばちゃん」の話だと
このＣＯＷＢＯＹ家族、店員さんのコスプレが凄いということです。ハーレーおじさんたちがたむろするには絶好の場所ですね。
ＲＮＲでおいしいコーヒーをいただいていても
自動ドアが開く度にステーキの良いにおいが漂ってきて
とてもアメリカンなテイストになってきました。



あ～ぁ　中日負けちゃった。ＲＮＲのメガネくんはさぞかし残念がっているだろうな。

昨日の午前中は新舞子マリンパークの駐車場での「まいこサン」に行ってきました。５月以来です。
先月は凄い台数であったということ、来週にスカイラインフェスティバルを控えているということなどから、デカングーで行きました。もちろん、小カングーを積載しての親亀・小亀走行で。
相変わらず個性豊かなクルマたちが集まっていましたが、「今日一のクルマ」はコレです。

旧型のルノー・トゥィンゴ　自転車キャリー付き！
パンテーラのスーパーカー感も、ルーチェレガートのほどほどの旧車感も、ジャパンターボのマシンＸ感やＳ１３０のスーパーＺ感・マシンＲＳ２感も　あれもこれも良かったのですが・・・

今回はコレで。

なんでしょうねぇ～　この精一杯感。
日本では絶滅危惧種に入った３ドアハッチバック　・・・　あっ　そういやＫＰのスターレットやＦＦターボもいたなぁ　・・・　でも、これだなぁ～
小カングー積んでたからかも？
なんだか、フランスの街中にすぽっと入れられた感がありました。

今回は８月の延命水ツーリングで知り合えた方々やスカイラインな方々にも会えて、とても濃密な時間を過ごせました。皆さん、ありがとうございました。
次回は３２で出掛ける予定です。

来年のカレンダーができあがってきました！

イラストは私が描き
カレンダーの作製は講談社さんがやってくれます。
今回は２８日（日）のスカイラインフェスティバルに間に合いました（喜）。
今回は多めに頼んだので、２５部ほどお分けできるようにしました。
スカイラインフリークの方々、いかがですか？
Ａ３サイズで１年モノですのでお部屋にぴったりですよ。
イラストに本腰入れ始めてから
カレンダーづくりは恒例になりました。
２０１０年は　ダルマセリカ
２０１１年は　スカイラインＲＳ（横桟グリルのもの）
２０１２年は　ケンメリ・スカイラインＧＴ－Ｘ
いずれも周年記念です。
今回はケンメリ・スカイライン、幻の２０００GT-Rです。
来年このクルマは４０周年を迎えます。といっても市場にはわずか１９７台しか出回っていません。
初めての排気ガス規制、石油ショックからくる燃費向上への圧力などから
初代ＧＴ－Ｒの血統を継ぐこのクルマは
潔く、座して死を待つことを選びました。
当時としては画期的なストレート６・４バルブ・ＤＯＨＣ、Ｓ２０エンジンを使い切って
一時、ＧＴ－Ｒは消滅します。

ケンメリ　渋いですね～

歴代スカイラインの中でも一番「悪」っぽく見えます。特に太いタイヤ履いたモノは・・・