Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

私の在籍するイラスト学校の本校は東京・本駒込にあります。
で、ありがたいことにコンテストの度に
お知らせハガキまで用意していただけます（感謝）。
かと言って、東京にあまり知り合いのいない私には
なかなか活用の機会に恵まれません（汗＆涙）。

さて、一部の方々からは大絶賛いただいた、
「３２乗りオリジナルＡ３版カレンダー」

今年も作成します（というか、作成はイラスト学校さんですが・・・）！
その原画を昨日から１週間、本駒込の本校ギャラリーでご覧になれます！
おそらく私のはご覧なればすぐわかるかと思いますが、私以外の、特に若い子の作品はフレッシュで将来性を感じさせます。
関東方面の方、　　　特に奥多摩の旧車好きの方々
ご笑覧いただけると幸甚に存じます。

カレンダーそのものは、今年も２５部ほどご提供できそうです（喜）。
昨年は岡谷の秋のスカフェスに間に合いましたが、
今回は昨年より開催時期が早いので、岡谷にお持ちできるかどうか微妙です（汗）。
あっ、岡谷のスカイラインフェスティバルは１０／１３（日）です。今回は３２で行きます（晴れれば）。

で、２０１４は何を描いたかって？
それは　・・・　まだ　・・・　秘密です（爆汗）。

で、おなじみの（？）ビボップ「旗坊」仕様。
ビボップとケンメリＧＴ－Ｒが１９７台（らしい）ということで・・・

当日は陽気なフレフレの皆さんから声をかけていただきました（感謝）。
まだまだフランス車のことを知らない私ですので、「今日一のクルマ」は・・・やめておきます。

あっ、そう言えば　・・・
９／２１のブログで画像について何も触れませんでしたね（爆汗）。
実は　・・・　私の憧れは「アルピーヌ」なのです。
いつかＡ１１０とのアベックショットを夢見ています（Ａ６１０のオーナーさん、アベックショット、載せさせてくださいね）。
子どもの頃、ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニなどスーパーカーにはあまり興味なかったのですが、アルピーヌにはえらい食いつきました。
あのフロントフェイスですかねぇ～。
だから、「セリカはＦＲ！」でありながら６代目の４つ目は大好きです。弟が黒のＧＴ－ｆｏｕｒを買った時は「でかした！」と内心思っていました。
また、肝心なこと、ブログっとかないと　・・・
デカングーは洗車機ＮＧだとＳＡ（サービスアドバイザー）から念を押されました。
あまり洗車機をかけすぎると、後ろのナンバーが曲がっちゃうんだそうです。

で、フレフレは午前中がお約束。
お昼になると三々五々、自遊解散になります。
私も、シュナさん（カングーイマージュ）と白のオーセンティックさんとカルガモで会場を後にしました。そして、名神をしばしデカングー特別仕様車３台でカルガモ（喜）。
前を見れば　・・・　フランスっぽいステッカーいっぱいのイマージュ。
バックミラーには　・・・　オーセンティックの味わい深い素地バンパー。
滅多に見られないデカングー３台カルガモ走行は　・・・　やはり、うれしい（大喜）。

尼崎まで行って良かった！

フレフレの朝は早い（今日はえらい遅いなぁ・・・汗）。

今回は朝の８時半に大阪・吹田ＳＡ集合っ！
軽量化なった（普通の人は「リコール済んだ」と言う）ビボップのサンルーフフルオープンで湾岸道・名阪・新名神・名神を快走（喜）、
オンボードの燃費は「１４㍑／１００㌔→８㍑／１００㌔」へ（喜また喜）。

吹田ＳＡにはシュナさん（青のイマージュ）の呼びかけに、
白デカングーオーセンティック、
白のシトロエンのかっこいいヤツ（す、すんません，名前が・・・）、
プジョー１００７（ポルテみたいなモデル）と私で
５台のフランス車カルガモ走行でイオン尼崎を目指します（大喜）。

今日はどこかでＶＷのイベントがあったのでしょうか、特徴のあるバタバタ音（空冷ビートル）があちこちで見かけられました（喜）。
おなじみ（？）のイオンの駐車場では、
３社に分かれて駐車、
これまたご一緒した、われらがみみ助さんのお話だと、
関西は圧倒的にシトロエンが多いそうです（確かにそうでした）。

で、カングーの列ができ　・・・
うん？
カングーイマージュにビボップ、オーセンティックに、またイマージュ、そしてクルールの青、
おぉ、バルンウニさんの黒銀ビボップなどなど　・・・
あれぇ～、あ、あれぇーーー
まともな（？）デカングーがいない（笑）。

いえいえ、１０時ごろにはノーマルカングーがカラフルにごっちゃりと登場されました。

で、明日に続く　・・・

ということで購入予定の方の参考になれば　・・・

●　ドアロックがイマイチ。
　電波法の関係だと聞いていますが、キーに内蔵されている（ハズ）ドアロックが使えません。また、国産車のようにウインカーなんかが光るということもなく、「ジャン」という音がするだけで、電波の届きも悪い。
●　ドアの開き方が唐突。
　本国では「エクスプレス」という商用仕様も併売されているので、ドアがガバッと開きます。全幅１８３０㍉なので、不意にガバッと開くと駐車場で困惑します。
●　実用燃費は９ぐらいでは（４ＡＴの場合）・・・。
　１．５㌧近いボディをＮＡ１６００ｃｃエンジンで引っ張りますので・・・、しかもハイオク。
●　全幅はアルファードでカローラより短い。
　箱形なので見切りはいいですが、幅はありますので狭いところでは苦労するかも。
●　カックンブレーキと多めのブレーキダスト。
　乗ってみて一番驚くのがコレでしょうね。効きはいいのですが、かなりのカックンです。スムースに乗りこなすには少し時間がかかるかも。また、ブレーキダストが多く、お手入れが大変。
●　「変態的な動き」と言われるオートワイパー。
　オートライトとセットなので・・・。動きが「なんでぇ？」と思うときがままあります。
●　割高感の否めない点検費用。
　まぁ、外国車ですからという範囲ですが。

こんなところですかねぇ～。
よく尋ねられる「壊れませんか？」には　・・・　壊れません！

さて、明日はカングービボップのロングランでイオン尼崎（フレフレ尼崎）に行きます。
晴れれば、ビボップ内で『せりかさんｏｎセリカ』展覧会でもやりましょうかね（フランス車イラストが・・・あまりないので）。
ご一緒できる方、よろしくです。

ということで、明日の早起きブログ「クルまったり」はお休みです（汗）。

さて、話を１週間前にもどして　・・・
代車・オッティをルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）に返すとともに、ビボップの引き取りに行ってきました。
駐車場には、な、なんと、白銀！
しかもシートカラーが違っていたので、あの幻の出たての限定モデルですねぇー（驚）。
ＲＮＲ、やりますねー　・・・　何台ビボップを売ったんだろう？
ある人の調査によると、ビボップの国内登録台数は１９７台（あらら、ケンメリＧＴ－Ｒと同じだ）ということです。
ルノージャポンが思ってたほど売れなかった（らしいですね）。その大きな原因は　・・・　このご時世にＭＴのみで、ＡＴ設定なしということ！　・・・みたいです。
さて、今回は燃料タンクを６０㍑モノから５５㍑モノに取っ替えるという軽量化（普通の人は「リコール」と呼んでいる）を図りましたので、４日ほど預かっていただきました。
２回目の１年点検では、オイルとエレメント、そしてワイパーを交換して、￥３２４５６でした。
やはり、外国車はちと割高ですね（汗）。

で、軽量化なった（オマエが痩せろ！）ビボップのテストランをしたいなと思っていたら・・・
「フレンチフレンチ（略してフレフレ）」というまったりとしたフランス車の集いがイオン尼崎の屋上駐車場で午前中にあるという情報をＧＥＴ。
関西開催なので、例の旧友にも知らせました。アウディーコＴＴの話も聞きたいし　・・・　何か人生最悪のドナドナを経験したらしいので（言わんこっちゃない）。

ということで、
９／２２（日）はイオン尼崎に出陣します！　仕様は「ハタ坊」バージョンで。
ご一緒できる方、よろしくです。