Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．１６７」　好評発売中です。
めずらしくＺネタ（２／２）が続けて載っております（喜）。
「ノスヒロ」へは、最近２頁の黒猫・マーシャルネタで４０周年ぐらいのクルマを描いております。

さてさて、慌ただしかった２０１４年も暮れていきますね。

３２は、１９万４４００㎞　・・・
週１回は乗るようにしています（クルマは乗っても乗らなくても痛んでいくモノですから・・・）。
今年はいわゆる「スカＧ神話」が生まれて５０年（半世紀）、
３２が発売２５年（四半世紀）でした。
４駆システムが壊れてしまって、新調しました。
ボディも、当時のコーティング（スーパーフッ素コーティング）でやり直してもらいました。
来年は何が起こるかわかりませんが、できるだけのことはやってやろうと思います。

カングービボップは、３万１３００㎞　・・・
初めての車検も大過なく済み、毎日、家人の足として活躍してくれています。
鍵一体になっている開錠システムは、日本の電波法の関係で使えず、
画像のあるように、キィホルダーのようなモノでドアを開けます（ビボップの欠点ですかねぇ）。
輸入車独特で、ワイパーとウインカーが逆です（さすがに慣れました）。
フランスには商用車版（「エクスプレス」と言うらしいです）もあるので、造りはざくっとしています。
しかし、国産ミニバンにはない「何か」を持っているクルマです　・・・　５ＭＴだからかな？
３２とはスピードのレンジが違いますが、ワインディングでもケッコウ粘ってくれます。
「良い脚してるなぁ・・・、良いシートだなぁ・・・」って、今も思います。

そうそう、ＧＧ世代突入を機に「男６０　ＧＴアゲイン・リターンズ」宣言をしました、
「赤いクルマ」選びは、来年も継続ですが、少し方向性が変わりました（汗）。
候補に挙がった、軽オープン追加（つまり３台持ち）は　・・・　ボツ。
３２の真っ赤への全塗装は　・・・　ボツ。
そして、どうも代替え車は、３２ではなく、ビボップになりそうです（汗また汗）。
ビボップもお気に入りなので、おそらく４年後、３回目の車検の際がそのタイミングになるのかなって感じです。
クルマ選びは決まるまでが一番楽しいので、この４年で何が出てくるかを楽しみにしようと思います。

あ、真っ赤な旧車もボツです（３２自体がもう「旧車」の域に入ってますね、さすがに旧車２台は）。

今回は画像なしで、映画ネタです（汗）。

今年は新作は２３本観ました。
旧作をケッコウ観ましたね、念願の『仁義なき戦い』もプレミアスクリーンで拝見しました。
まさか、主演を務めた菅原文太さんがお亡くなりになるなんて　・・・　合掌。

では、第５位　『ＲＵＳＨ』
レースはあまり興味ないんですが、ラウダとハントの人間ドラマとして面白かったです。
最後の富士スピードウェイなんかは良かったですね。

第４位『ジャッジ』
「トヨタコマーシャル」というフレーズがやけに鼻につきましたが、面白かったです。
この映画のようなトヨタのＣＭが良いですね、最近のトヨタウンはやり過ぎです（笑）。
北川景子さんはこれぐらいのポジションの方が、輝いて見えますね。

第３位『グレースオブモナコ』
この映画は旧作の『ジャッカルの日』を観てから鑑賞すると、より面白いですね。
ニコールキッドマンのための映画ですが、欧州旧車好きにはたまらないでしょうね。
あ、それとスリラーの神様・ヒッチコックの『ダイヤルMをまわせ』も観ておきたいですね。
グレース・ケリー、綺麗ですよ～（喜）。

第２位『永遠の０』
日本人ですから　・・・

第１位『アナと雪の女王』
まぁ、今年はコレに尽きますね。　『レ・ミゼラブル』も観ない私が観たんですから（笑）。
松たか子さんは立派だと思いました。Ｍａｙ．Ｊさん、代表曲ができて良かったですね。
しかし　・・・　私、「レリゴー（ｌｅｔ　ｉｔ　ｇｏ）」ではなく「レリビー（ｌｅｔ　ｉｔ　be）」の世代です。

で、今年一番のシーンは　・・・
小栗旬くんの『ルパン３世』！
飛行機搭乗のシーンでの、山田優ちゃんのお目々でしたね。
爆笑の後、背筋がぞぞっと寒くなりました（爆）。

それと、もうデカプリオにアカデミー賞やってほしいなぁ～とも。
『ウルフ・オブ・ウォールストリート』、熱演でした　・・・　『タイタニック』は観てないですが（爆）。

コレは　・・・　ちょっとねぇー、許せません！

またまた、脱線です（汗）　・・・　コレはないよね～。

名前の付いたクルマは、コレがお初じゃないかしらん。
トヨタ初のＦＦ車。
コルサ１５００ＧＳＬの「モモエセレクション」。
サイドラインに「ＭＯＭＯＥ」とあります（驚）。

う～ん、モモエちゃん（山口百恵さん）が可哀想　・・・
って、当時思いましたね（爆）。
だってぇ　・・・　ご自由に妄想して下さい（爆）。

スカイラインニセンＧＴ－Ｒはラジオもヒーターもオプション扱いでした。
この頃のスポーティカーって、
オーディオとか豪華な内装なんて不要だろうという思想があって、その思想をいつまでも持っていたのがスカイラインの赤バッジだったような気がします。

マツダはコスモＡＰの時点（１９７５年）で、
「Ｌｉｍｉｔｅｄ」という豪華・高価バージョンをリリースしました（サバンナＲＸ－７もコレにならいましたね）。
トヨタはコロナマークⅡに「グランデ」というトップグレードを出した時点で、その思想はもう古いだろうと結論付けたような気がします。

スカイラインの赤バッジに、
金バッジの豪華装備（パワーウィンドゥが象徴だったような気がする）が加わったのが、
サンマル後期（１９８３年）のニセンＧＴターボＥＳ・ポールニューマンバージョンでした。
遅きに失した感は強かったですね（汗）　・・・
エンジン、もうちょっとかまって欲しかったですね。

トヨタは古いＭ型ターボにインタークーラーを付けて、
１６０馬力までパワーアップしたタイプをソアラとセリカＸＸに与えています（「ＧＴ」とは名乗らせませんでしたね～、流石です）。
日産は古いＬ型ターボはほったらかした感じでした（１４５馬力のままで）。
豪華版赤バッジ（ポールニューマンバージョン）と販促版青バッジ（サラブレッド）で、Ｌ２０ＥＴの在庫一掃しようという感じに見えました（涙）。
また、櫻井さんもＲＳの方に力点を移していたようで、ＲＳターボは２０５馬力までいきます。
Ｖ６エンジンで勝負に出る年でもあったかもしれませんがね（苦笑）。

ポールニューマンバージョンは、
サンマルの中で私の一番好きなスカイラインなのですが　・・・　縁がなかったですね（遠くを見る）。

やはり、トヨタのツインカム２４がまぶしく映りました、私には。

また脱線です（汗）、ポール・ニューマンまできましたので　・・・

『ザ・インタビュー』というＢ級映画が話題になっています。
「自由」を振り回す輩が、「窮鼠猫を嚙む」というような状況を生み出さなければいいがと思います（今回は真面目だね）。
聞きかじりなので、どこまで真実かはわかりませんが、
あの映画、一応、製作前にヒラリー・クリントンの事務所に相談をしたみたいですね。
実名でやらせちゃあイカンでしょ。
サイレント映画の王様・チャップリンが、トーキー映画（あ、若い人、声ありということね）を本格的に撮ったのが、画像の『独裁者』です。
最後の演説は歴史に残る名シーンです。

チャップリンは独裁者「ヒンケル」を演じました　・・・　ドイツでヒトラーが台頭する時代にですよ。
最後にチャップリンが呼びかけた女性の名前は、彼の母親の名前だったということですよね（違うかもしれません）　・・・　命がけだったということです。

『ザ･インタビュー』は『独裁者』を超える映画になるのでしょうか？

最近の米国大統領には本当にガッカリです（私感です）。
口先一つでノーベル平和賞を受賞し、ビンラディン掃討ではゲーム感覚でしたね。
選挙でボロ負けした後は、歴史に名を残すためのキューバ和解（そうにしか見えない）。
黒人初大統領の御代に、ふって湧いた黒人差別騒動。
そして、この『ザ・インタビュー』騒動。

お得意の演説を観ていても　・・・　「軽いなぁ～」って感じてしまいます（私感です）。

アメリカ合衆国大統領って、もっと「威厳」があったように思ったものでしたが　・・・　ねぇ。

世界のリーダーと呼ばれる方々には、『独裁者』を観て欲しいものです。
なんか背筋の寒い年の瀬です。