Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

♪　市場へ続く道　荷馬車が　ご～とごーと　仔牛を連れて行く（だったかな？）

名曲『ドナドナ』です、なんかもの悲しいですね。
昨日も、朝、母校（奇しくも　・・・　笑）へ甥っ子をビボッピーで送っていきました（苦笑）。
ウチからビボッピーで５分ぐらいです　・・・　
高校は「近さ」で選びましたので（基本ぐーたらです、１分でも長く寝ていたい）。

まさに、ビボッピーは「荷馬車」ですね（爆）。
前にエンジンがあって、前で方向を決めます　・・・　あー、また「ＦＦ」って言いたいのね（爆）。
で、画像はビボッピーのインパネ回り（くどいようですが、５ＭＴです）。
レッドゾーンを刻んでいないですが（汗）、速度計の横に６千回転までのタコメーターが　・・・　笑。
テンロクＮＡの４バルブＤＯＨＣなんですがね、一応（爆）。
ハンドルには、なんか変なボタンが４つエアバッグの右下左下にあります（触ったことないですね）。

コレ、カタログからなんですが、
ウチのビボッピーは速度計と同じ黒なんですが、画像はホワイトメーターなんですね。
英国仕様のものかな？　・・・　イギリスは日本と同じ右ハンドルなんですよね。
フランス本国仕様は、左ハンドルです。

で、ドライビングポジションは、通常、ワンハンドステアっていう感じですね。
荷馬車の手綱を引いているようです（爆ぅ～）。
ショートホイールベース（なにせ全長３８７０㍉）なので、そこぞこ楽しいです（笑）。
ちょっとヤンチャですよね（爆ぅ～）。
ＢＭＷ・ＭＩＮＩが言われる「ゴーカート」感覚、
乗り心地と積載量で選ぶならロングホイールベースのクラブマンですよね（爆）。

で、高校へ送った後、
３２に乗り替え、岡﨑延命水に水汲みに行きました。
久々の遠出で、某峠漫画のようなコースもあって、楽しかったですね。

で、彼の要望に応え、３２で迎えに行ってあげました（爆）。

訂正追加　・・・
ビボッピーのインパネ、画像通りでした　・・・　爆汗　・・・　何年乗っとる！

壊れたワケではないですよ（爆ぅ～）。

９月から預かっている弟の子が、えらい古い鼻歌をビボッピーの荷席で歌ってました（笑）。

高校では、芸術教科は音楽を選択しているそうです、習っているのかしらん（笑）。
それとも、ビボッピーの荷室で送り迎えされる、我が身を嘆いたのでしょうか（爆ぅ～）。

画像のように、ビボッピーはこんな感じでリヤが開き、
リヤシート（画像はスタンバイ状態）は、前へ折りたたんで荷室を広げることができます。
また、このリヤシートは、そこから取り外すことも可能です。

高校生の彼は、折りたたんだリヤシートで広がった荷室で過ごしております（笑）。

♪　仔牛を載せて　ドナドナドーナドーナー　荷馬車が行くよ～

あはは　・・・　思わず釣られて歌ってしまった（爆ぅ～）。

まさに荷車　・・・　重宝してます（爆）。

彼はやっとこさ固定した石膏（なのかな？）が外れ、現在リハビリ中です。
「もうスカイラインでも乗れるかも・・・」って行ってたけど　・・・

乗せねーよ（爆ぅ～）。

画像はクルマではないですが　・・・　ＪＡＦメイトからのモノです。

クルマ選びは決まるまでが一番楽しい（自論です）。
また、みんカラのコメント機能ってありがたいもので、
いろいろな見方・考え方に触れることができて楽しいです。

で、「男６０」のクルマ選びですが　・・・　汗、
あちこち紆余曲折してましたが、来年３月のビボッピーの半年点検の頃に決めようと思っています。
で、肝心のクルマが　・・・　ね（苦笑）。

①　３２に似たクルマは要らない。
②　予算は３００諭吉。

で、お馴染みの４条件ですが　・・・　最近、こんな優先順位です（苦笑）。
赤　＞　屋根開き　＞　後輪駆動　＞　ＭＴ　かなぁ　・・・
ＭＴを諦めるかぁ　・・・　まぁ、ＭＴに乗りたければ３２があるし（苦笑）。

３２相棒カーは　・・・
初代＝ミゼットナベさん（ＡＴ）　二代目＝ハイゼットデッキバンＧＸ改・ハヤシくん（５ＭＴ）
３代目ポルテ・黄ッポル（ＡＴ）　現行４代目＝ビボッピー（５ＭＴ）　
・・・　と２ペダルとＭＴを行ったり来たりしています。

で、タイトル　「我が道を」行きたいと思います。

先日のトゥィンゴ長時間試乗（笑）で、
２ペダルデュアルクラッチ６速も良いかな～ってとこまで来てます（妥協は必要）。

日産がモーターショーで「シルビア」を出すとかいう噺もあるようですが　・・・
また「狼少年」ですよね（せせら笑）。
また、トヨタは「ＳＦＲ」開発中止だそうです（わかってねぇなぁ）。

ぶれずに「我が道を行き」ますよ、この野良ちゃんみたいに（良い面構えだ　・・・　画像）。

そうそう、そろそろ、「トゥィンゴＧＴ」がオレンジカラーで出るそうですよ。
ノーマルトップの１１０馬力（これって凄くないですか）で５ＭＴオンリー　・・・
屋根が開かないんだよね～（爆）。

屋根開き＆赤のを　・・・　待とうかな（爆）。

画像は、ＦＦジェミニのＺＺ・ハンドリングバイロータスのものです（遠い目）。

ＭＲ２を三十で降り（こういうのきちんとしてます）、
「男３０　ＧＴアゲイン」で購入したのが、１９８９（平成元）年式のＦＦジェミニでした。
ＭＲ２の反省を受け、ＭＴで購入しております（笑）。

当時の流行、サテライトスイッチのインパネで、
３２とよく似た感じで、ウインカースイッチしかハンドルにありません（３２もこんな感じ）。
ハンドルにゴテゴテ、スイッチ類のあるのはあまり好きではありません（きっぱり！）。

ハンドルはＭＯＭＯステで、エアバックなんてのは「まだ」のタイミングでした　・・・　ついでに言うと、３２もオプション＋１０諭吉でエアバックハンドルが選べました。
当初のエアバックハンドルですから、ぱんぱんの４本スポークで　・・・　笑。
このハンドルの３２をまだ見たことがありません（選んだ人、いるのかなぁ）。
３３Ｒのデビュー時のハンドルが、デザインひどくて、これも叩かれる一因でしたね（遠い目）。

今は　・・・　エアバッグは「あたりまえ」の装備になってますね。
まぁ、「安全装備」、大事っちゃぁ大事なんですが　・・・　自粛（汗＆笑）。

運転席周りって、男の「秘密基地」的なイメージがあって、
５連とか７連とかっていうのに憧れましたね。
コンピュータ技術の進化で、インパネの中にデジタル部品がかなり入ってくるようになりましたが、やはり、アナログが良いですよね。

ジェミニのインパネ、好きでした（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
「さぁ、走るぞ！」っていう気にさせるんですよね（はい、もう一度画像）。
７７００回転から始まるレッドゾーン、たまらんかったなぁ　・・・
「これがＦＲセダンだったら　・・・」というのは、やはり感じましたね～。

３２の４枚がまっとうなセダンだったら（３２の４枚はサッシュレスの４ＨＴなんですよね）、
タイプＭにしてたな、あの時　・・・　１９８９（平成元）年８月　・・・
あ、これ、以前書いてますよね（汗＆笑）。

最近の「みんカラ」は、「関連記事」っていうのがあるので、
「あー、またブーメランやってるよ」って思うこと多々あります　・・・　反省（笑ぁ～）。

最近のスマホって凄いんですね（汗＆笑）。

トゥィンゴはタコメータがないと嘆いてますが、
スマホに何とかというアプリを入れると、タコメーターがスマホ画面に表示されるのだそうです。
画像がそれ　・・・　日本語で書いてあるのですが、何がなんだかさっぱりわかりません（し、わかりたくもありません）。

スマホのながら運転がダメなら、こういうのでどうだという感じですね（呆れる）。
何が何でも、クルマにスマホを組み込みたいという勢力があるようですね。

持つ気がないのでよくわかりませんが、
スマホはナビ代わりもできるようなので、ダッシュボードにポータブルナビのように備え付ければ、異次元のカーライフが楽しめるのでしょうね。

まっぴらですわ（私感です）。

でも、将来的には、スマホ前提のクルマが登場するのでしょうね。
スマホが鍵代わりでスマホをセットするとエンジンが始動したりして　・・・　最近の仮面ライダーか！

なんともユーウツな日々です。

スマホ置き場を付けるぐらいなら、後付けの汎用タコメーターを取り付けたいですね（爆）。
昔のスカイラインニセンＧＴ（プリンスの）みたいにね。
あれって、急ごしらえ（レース出場のために１００台造ったヤツ）なので、
横に針が移動するスピードメーター（昔のはこれが多かった）の上に、
タコメーターを後付けでドンと載せてましたね、確か（曖昧ぃ～）。

正式に市販化されたゴーヨンビーには、クルマウマシカ心をそそるメーターになってますがね。

でも、まぁ、２ペダルなら　・・・　タコメーター、要らないね（泣きながら大笑）。