Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

愛知県の海水浴の名所・内海（うつみ）で、「痛車」のイベントがあり、姪っ子が行ってみたいというので出かけました。
画像はありません（笑）。

その代わり、ゲストの信長様を撮りました（爆・画像下　・・・　これは名古屋城武将隊の初代の方かな）。
ビボッピーで出かけた初めてのイベントでしたね。

１２月初旬でも、ビボッピーならリヤサンルーフを全開にしてもエアコンをつけていればＯＫでしたね（画像上）。
画像では、奥に３２がおりますが（汗）、
でかかったですね～　・・・　全幅１８３０㍉。
このでかさで４人乗り、しかも、後席はそれぞれ独立していて、取り外すことができます（重いけど）。

全長が短かったので（４㍍切ってます、カングーのショートホイールベース版なので）、取り回しはそんなに困ることはなかったけど、
カングー標準版の方も、全長が４㍍ちょっとなのかな（曖昧ぃ～）、あの図体でも乗りやすいです。

今は、大阪を元気で走っているようですが、
コロナ騒ぎが一段落したら、会いに行ってみようかと思っています。
・・・　「名古屋」も「大阪」も、ちょっと大変です（汗）。

２０回目の１年点検を受けました　・・・　ちょっと早いかなって思いましたが、プリンス亀島で。

ルーティンの点検費用は、１５４００円。
３２によくあるフロントシャフトブーツの新調が、２１０００円（部品５８９７円、交換工賃１５１０３円）でした。
画像は、２０年を迎えた頃の３２（今とあまり変わってません、もう、標準・純正モードですね）。

で、この仕様で、
１１／１３（日）のスカイラインフェスティバル（岡谷スカミュウ）に参加しました　・・・　画像は、ありません（カメラ忘れたので）。
この時が　・・・　初めての「お宝市」参加でした（領収書がありました）。

さて、今年の岡谷スカミュウの「春祭り」は、旗日「昭和の日」の４／２９（水）のようですが　・・・　開催できるのですかねぇ？　心配です（コロナウィルスの影響で）。
まだ、エントリー用紙が送られてこないので、きっと、開催の是非を検討されているんでしょうね。

「検査」よりも「特効薬」だと思うのですが　・・・　汗。
マスクも気になりますよね　・・・　健康なら必要ないですよね？
どうも夜の散歩で、黒っぽいマスクの人とすれ違うと、なんか、身構えてしまうんですよね（名古屋市港区在住ですから　・・・　笑）。
あ、それと、これも自粛しているんですが　・・・　映画館は良いんですかねぇ？　子供向けの作品はいつ公開するのかわからない「近日公開」ってＣＭは流れてますが（汗）。

健康には留意したいものです。

主催が、有志から芸文社になって初めてのハチマルミーティング（場所は静岡県エコパ）、資料にはもう一枚（画像）。
２代目マーチのカブリオレ。
フロントグリルからすると後期型ですね。

２代目マーチは、このカブリオレとかロング版とか、およそ１０年間（登場は１９９２年だったかな）でいろいろなバージョンが登場しました。
個人的には、マーチの中で一番好きで、
同僚にも勧めました、その際には、フッ素コーティングも（遠い目）。

９０年代の国産車は、トヨタのハイメカツインカム化に影響され、もうほとんどがＤＯＨＣになりました。
このマーチも、１．３と１．０のパワー控えめＤＯＨＣ（汗＆笑）。
同僚には、１．３のＣＶＴを勧めました（若いね～、まだ、新しモン好き）。
富士重工が開発したＣＶＴの日産版です、彼女は「スカイブルー」を選んだかな（遠い目）。
女性ドライバーも着実に増加し、その需要にも応えないといけない状況になってきた頃ですね。
初代には、ターボとかスーパー版とかありましたが（流石８０年代）、９０年代になると落ち着きをみせますね。
同時期のタコⅡも、ＦＦセリカの影響を受けて、妙に丸っこいかわいいデザインになってましたね（遠い目）。

この後、日産は収益の悪化をたどるワケですが、そんな中にあって、２代目マーチは堅調に販売を続けましたね。
やはり、良いモノは売れるということですね。

昨日は、青春１８切符を利用して、鉄分採取ツアーに行ってました　・・・　コメントの返信が遅れました（ぺこり）。

今年、ルーティンのＶＷイラストに加えて、
ＲＮＲ・四川経由の、とても刺激的なクルマのイラストオファーがあり、正月からアトリエに籠もり詰めでした（うれしい悲鳴）。
どのクルマも、あまり目にしないものだったので、ケッコウ時間がかかりました　・・・　特に、ＢＭＷのｉ８、凄いスタイルでしたね。

で、オファーも一段落で、昨日はとても良い天気だったので、
ひたすら東海道線を金山から東へ東へ。
家人の怒りが頂点に達しない範囲で（お風呂の準備は私の仕事）、帰りの時間も考え熱海（画像）まで行ってきました。
東海道線は線路的にはきれいすぎて、面白くはないんですが、今回の一発目はまずこれで（あと４回あるぜ、ふっふっふ～）。

静岡県内は、名古屋の地下鉄みたいな、通勤電車のような、旅情をかきたてない座席なので興ざめです（駅弁も食べにくいし、何よりも前面展望がねぇ・・・）。
沼津駅前後のドラマティックな線路配置は楽しみましたが　・・・

しかも、目的の温泉は　・・・　「本日休業」のオーマイガッ（爆）。

今年のお花見は、鉄路沿線を列車から楽しみたいと思います。
名古屋、コロナのパンデミックのようですね（困）。

昨日、当地は夕方まで雨ということで（汗）、
トゥィンギーでＶＷ植田・プリンス亀島を訪問しました。

まず、ＶＷ植田。
消費税が上がって、新車販売って落ちてるのかな？
昨年に比べてイラストの依頼件数、減り気味です。
Ｔクロスの依頼も通算２件と、３ナンバーになったポロの時と比べて少ないです（もっともジャンルが違うので、まだ何とも言えないかな）。

で、今回はルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）ではなく、プリンス亀島（画像）です。
「４００Ｒ、展示車でありますよ」とわざわざ連絡いただきましたので、担当ＣＡ（カーライフアドバイザー）さんに会いに行きました（笑）。
名古屋の皆さん、プリンス亀島のショールームの生スカ（新生スカイラインＶ３７）は、あの、「４００Ｒ」ですよ。
プリンスディーラーにスカイラインが入るのは「やっとかめ」です（爆）　・・・　昔は必ず置いてあったのにね（涙）。

で、画像下は、私のイラストコーナーです（ありがとー）。
で、で、「アガリのクルマ」について　・・・
４００Ｒ、良いですよね。ドイツ車を買うぐらいならコレですよ。
同じ価格帯だと、下手したら３気筒？４気筒？　
こっちは６気筒です（Ｖ６だけど　・・・　汗＆笑）。
３０年近くお世話になっていながら、プリンス名古屋から３台（うち２台はＲＮＲで、純正日産は３２のみの、たった１台）なので、
「最後がスカイラインでも良いんだけど、このでかさ（画像上）、なんとかならんかなぁ、ならんよねー」という感じで。
いずれにしても、ココで１４回目の車検もお願いし、２年後もお願いしたいと思っているので、そこらへんで購入を考えるよと伝えました。

ついつい、昔話に付き合っていただけるので、ついつい調子に乗って、
スカイラインって、直６の４独が一番安いクルマだったんだよね、青バッジだと　・・・　このコンセプトも入れて欲しいんだよね、などと（遠い目）。
でも、次のモデルチェンジ（もう３７も末期だよね）を楽しみにしようと思います（でも、ビッグサイズで出てくるんだろうなぁ）。

ハチマルミーティングの後編を予定してたのですが、
久方ぶりのスカG展示車に感激したので、今日は「新車ネタ」で（爆）。