Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ミニカーにマイカーがあると、
ついつい買ってしまいますよね（笑）。
３２の相棒カーは、「ハヤシくん」ことハイゼットデッキバンＧＸ（改　・・・　顔をアトレーにしてしまった）のみありません。
「ナベさん」ことミゼットⅡはトミカ、
ポルテは、ディーラーに無理言って譲っていただきました（笑）。
で、ビボッピーは左ハンドルのモノ、トゥィンギーはまんまのモノをゲットしています（画像）。

３２は、いろんなスケールのミニカー（１／１０からコンビニサイズまで）が資料スペースを飾っています（喜）。

さて、そんな３２ですが、「晴れ」限定の「火曜日のクルマ」と定着しています。
今週もルーティンのＶＷ植田詣で（往復２０㎞強）に使用し、
足回りがしゃっきりしたので、
三ヶ根山スカイラインへでも行こうかと思ったのですが　・・・
ちょっと多めのご依頼をいただいたので、素直に帰宅しました。

自粛慣れしてますね（汗＆爆）。
長距離テストランは、７／５の門司港ネオクラかな？　・・・
これ、大丈夫かなぁ（ちょっと不安）。

当地では、「フレンチフレンチセントラル」と呼ぶのですが、通称「フレフレ」。
みんカラで、昨日ネタの岡崎・延命水で「朝の集い」を行うということで、ビボッピーで参加しました（画像）。

早朝５時半、音羽蒲郡インター近くのコンビニ集合（流石フレフレ）。
延命水の駐車場からはみ出るぐらいの台数が集まりましたね（遠い目）。

第一回目だったようで、
二回目は小学校前の大きな駐車場に集合し、
相乗りで現地・延命水へ出かけました。
その時は、ビボッピーに皆さん興味津々のようで、タクシーを買って出ました。
ショートホイールベースのＦＦは　・・・　普通ありえないですが　・・・　楽しいですね（笑）。
ビボッピーはカングーシリーズというかエクスプレス（荷車）シリーズのラインナップになるので、ショートホイルベースでちゃんと存在します。
ＦＦは、ＦＲと比べてホイールベースに自由度が与えられますよね。
大きなサイドのスライドドアがないためこのカタチで存在します。
カングーにはロングホイールベースのグランドカングーが本国にはありますが、日本には導入されていません。

で、フレフレの皆さんは、ラテンな感じの紳士・淑女という感じで、
スカイラインのソレとは違う雰囲気で、楽しく過ごせました。
この後の様子は、ブログの「デカングーネタ」をご笑覧ください。
次にビボッピーで参加したイベントは、９／２（日）のエコパサンデーランで、これは、ブログに載っています　・・・
ついに、つながりましたぁ！　・・・　あー、長い道のりでした（笑）。

で、ここの「水」を一番気に入ったのは　・・・　家人でした（爆）。

実は　・・・　
ココ（画像）へ行きたくて、みんカラを始めたんですね（しみじみと遠くを見る）。

２０１１（平成２３）年１０月に、
トヨタポルテからルノーカングービボップ（ビボッピー）に乗り替えてから、
「みんカラ」というクルマ好きが集まるＳＮＳがあるということを知り、
傍観者的に興味のあるサイトを見ていたのですが（表現が正しいかどうかいささか曖昧ですが）、
フランス車好きが集まる「フレフレ」という集団（？）が、
ココ（画像）で集われるという情報をゲットし、
一応、ビボッピーもフランス車だから参加しても良いかなっていう感じで「みんカラ」を始めました。

ブログ開始は、もう少しあとになりますけどね　・・・　笑＆遠い目。
そして、もうすぐブログがつながります（笑）。

読み応え・見応えばっちりの平成元（１９８９）年１０月の「ｄｒｉｖｅｒ」誌。
読者欄が若いユーザー目線で楽しかったんですよね、他誌よりも（遠い目）。
「めちゃサー（めちゃくちゃサーキット）」って呼ばれてましたね（遠い目）。

画像のような思いの人、多かったですよね（爆）。
令和の現在、排気量５ナンバーでも、
デザインの関係なのか基本骨格のせいかよくわかりませんが、軽々と５ナンバー幅を超えてきます。
そのうち、軽自動車もそうなるんじゃないかな（ないない）。

３０年ぐらい前は（もう３０年近くなんだ）、
こんな雰囲気でしたね。
この土日、お天気も良かったので、
平成３年式の３２で出かけようとかなってとも思ったのですが　・・・
結局、自粛してました。

そろそろ動きだそうかしらん　・・・　どうもデブ精（出不精）で（爆）。

この「ｄｒｉｖｅｒ」誌は、
１９８９（平成元）年１０月５日号でした。

三十路を迎えた私は、あの、「男３０、ＧＴアゲイン。」のＣＭに影響されて、ＭＲ２を降り、まっとうなセダン・ＦＦジェミニに乗り替えた頃でしたね（しみじみと遠くを見る）。
８／１３に納車されたのは、画像と同色のＺＺ（いわゆる「ハンドリング・バイ・ロータス」っていうヤツ）。
第二候補が、３２のタイプＭでしたね（笑）。
３２の４枚（セダン）が、ピラードハードトップの４枚でなく、まっとうなセダンだったら　・・・　遠い目。

で、このＺＺに「ＳＥ」という豪華グレードが追加されたのが、この頃でした。
エクセーヌ素材の内装に、ワックスフリーコートの外装、で、ＢＯＳＥスピーカー　・・・　ＳＥって「スペシャルエディション」かな？
カローラやカリーナにも「ＳＥ」ありましたね、やはり、これらも豪華装備グレードでしたね。
トヨタ車では、「ＧＴ」にいかない人が好んで選びましたね、「ＳＥ」。

ジェミニＺＺの「ＳＥ」は、ボディサイドに微妙な感じの「ＳＥ」ステッカーが付いてましたね。
素のＺＺは、レカロシートが奢られていて、こんな贅沢なエクセーヌなんて要らないよね、ジェミニだもんって、この頁を眺めていた記憶です。

コロナクラス・ブルクラスだとあってもいいかなって思うけど　・・・　コロナはＣＸ、ブルはＸ系ですよね　・・・
「クラスレス」と呼ばれたＦＦジェミニだけど、合わないよな～って思ってましたね。
コロナ・ブルのこのクラスを卒業すると「ハイソ」でしたね。

あー、でも、ＦＦジェミニのセダン、今見ても良いデザインですね。
こういうの出してくれないかなぁ　・・・　諦観。