Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

３２は直っているようです、本日、引き取りに行ってきます（汗＆笑）。
３２は、平成３（１９９１）年式。
で、相棒カーのトゥィンギーは、平成３０（２０１８）年式です。

私が「誕生日」としている「納車日」は、
平成３０（２０１８）年６月１５日（日）、画像の、恒例の２ショットは６／１４（土）に撮りました。
この後、ビボッピーは、ルノー大阪城へ旅立っています（笑）。
ビボッピーを新しいメインドッグのルノー大阪城へ持って行った後、電車で帰宅し、翌６／１５（日）にルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）へトゥィンギーを引き取りに行っています（遠い目）。
あれから２年、時が経つのは早いですね（感慨深い）。
画像は、ＲＮＲの表玄関。

ビボッピー（ルノーカングービボップ）　・・・　
全長３８７０㍉×全幅１８３０㍉×全高１８４０㍉　車重１３７０㎏。
スライドドアのない、ショートホイールベース版なので小っちゃく見えます。
トゥィンギー（ルノートゥィンゴインテンスキャンバストップ）　・・・
全長３６４５㍉×全幅１６５０㍉×全高１５４５㍉　車重１０３０㎏。
ビボッピーと並ぶとより小っちゃく見えます（笑）。

共に全長が４メーター切ってるので、ラ・ロシェルの裏駐車スペースにすっきり入ります。
プリウスやアリオンのお客さんに「なんですっぽり入るんだ？」って感じで見られます（笑）。

絶賛絶好調です（笑）。

令和仕様になった３２で、
甲府あたりを通過しているところですが　・・・　汗。
現在、３２はプリンス亀島でステイドッグです（笑＆汗）。

奥多摩の会は開催されているのでしょうか？
東京都民の方々だけで開催許容なのかしらん？
スーパーハイキャスがしっくりし、他県への移動がＯＫになった段階で、奥多摩を訪れようと思います。
岡谷スカミュウの方も、この土日は休館のようで、次の週から平常営業（火曜休館）になるようです。

岡谷スカミュウは、今年開催されるかどうかわかりませんが、夏のイベントぐらいが今年お初訪問になるかなとスケジュール調整しています。
画像は、２０１２（平成２４）年８月５日、岡谷スカミュウの夏祭りに参加した際の第三駐車場、クルマは相棒カーのビボッピーです（遠い目＆笑）。
この頃は、「お宝市」に出展するモノがたくさんあったので、荷物がどっちゃり積めるビボッピーで参加しました。

で、本日６月１４日は、ビボッピーが大阪へ旅立った記念日でもあります（もう「なにわ」ナンバーなので、ナンバー出しでも良いですよね）。
旅立ったのは、２年前の２０１８（平成３０）年ですけどね（遠い目）。
３２が１９９１年式、ビボッピーは２０１１年式でしたね（遠い目）。

今年の岡谷スカミュウは、令和仕様になった３２のお披露目もしようかと思ってますので、移動がＯＫになる日を待ちたいと思います。

アクア、８６、そして、先代・ラスト５ナンバーカローラも登場してたのですね（遠い目）。
カローラ愛知・港店のチラシを作成しました（画像）。

先代は長く作られましたね～、
２０１２（平成２４）年夏に発表会ですから、マイナーチェンジモデル含めて７年ぐらいですかぁ　・・・　最近のクルマはモデルチェンジのサイクルが長くなったとはいえ（汗）。

通常、４年（２年でマイナーチェンジ）というのがあたりまえというのは、２０世紀の出来事なのでしょうね。
日産サニーとの熾烈な販売合戦、シビックやＦＦファミリアに王座を脅かされつつも、大衆車Ｎｏ．１の地位を長く維持してました。
今や、サニーもファミリアもありません。
シビックは　・・・　全く違ったクルマになりました（淋）。

昨年、カローラもついについに３ナンバーボディをまといましたが（ルミオンがあったけどね）、買い替え需要の大きいクルマだけに、販売も好調のようです。
マツダ３（元はファミリア）のデビュー近くにぶつけてくるとは、心憎いほどの販売戦略でしたね。

これからがカローラⅢ（現行を私はこう呼ぶ）の正念場かと思います。
購入予定者の車庫との戦いが待っていますね　・・・
ちなみに、カローラのモデルチェンジのたびに購入している近所の方は　・・・　いまだに旧型のハイブリッドのままです（悩ましい）。

雨降りだったので、ビボッピーで見物に行ってました（遠い目＆画像）。
ここらあたりって、ケッコウ『スカイラインフェスティバル』が、あちこちで開かれていましたね（さらに遠い目）。

特に、資料として残しておくモノもなかったようで、
写真などもありません（ひょっとしたらカメラを忘れていったかもしれません　・・・　汗＆笑）。

さて、都知事選が近くなったせいか（嫌味ぃ～）、
東京アラート（また横文字）が解除され、解除段階も　・・・　感染者がそれなりの数いってる感じを受けるのですが　・・・　ステップ３だそうで。
なんか、６／１９にはもっと解除が広がるようです。

大阪周辺のことはまったく報道されなくなりましたよ、名古屋では。

私的に注目していた、北九州市（門司港レトロがあるので）の様子も一段落なのでしょうか、こちらも報道されません。
７／５（日）の『門司港ネオクラ』が開催されるのかどうか混沌としてます。
まぁ、まだ、３２がステイドッグなので、参加車両のコンディションも混沌なんですがね（汗＆笑）。

相変わらず国会の予算審議も混沌で　・・・　為政者はヤジのみが本当の声のように聞こえます、こちらの答弁も相変わらずで　・・・
空模様と同じくユーウツな日々が続きます（諦観）。

ビボッピーほど触れないなぁと思われている貴兄も多いかと思いますが（汗）　・・・　なんせ、当ブログ、当初は「デカングーブログ」と言われてました（ほのぼの～）。

還暦を記念したクルマをどうしようかと、
クルマ選びをしていたところ、３２を赤く塗るというところから出発して、
なんと、３２ではなく、「あたしんちのクルマ」を新車購入というはこびになった次第です（ほのぼのと遠い目）。
「ビボッピーが欲しい」という変わり者（関西方面の方です）が現れたので、
３回目の車検を通すという条件で譲渡しました。
だから、ビボッピーは今「なにわ」ナンバーで元気ですよ（笑）。

実は　・・・　今年、大阪まで出向こうと思っていたのです。
「関西舞子」ぐらいで待ち合わせでね　・・・　
しかし、ご存じのようにコロナ禍が　・・・
トゥィンギーとビボッピーの久方ぶりの再会はお預けのまんまです（泣）。

トゥィンギー、自動車雑誌ではいろいろ書かれているようですが　・・・
一番大事なこと　・・・　壊れませんよ！　リコールもありません。
６／１５でまるまる２年を迎えますが、快調に名古屋を疾走してます。
ＲＲだから、荷物が積めないだろうなんて言われますが、
後席も利用すれば、日々の買い物でも苦になりません（我が家では）。
長尺のすだれなんかもリヤシートと助手席を倒せば楽勝で積めます。
積み荷で悩んだことはいまだありません。

ハンドルの切れは抜群で、どんな狭い道でもぐんぐん鼻先入れられます。
若干、燃費が悪いかなって感想ですが、市街地でのあのパフォーマンスを考えれば許せちゃいますね。
２００諭吉ぐらいの予算の若者には、ホンダＳ６６０か、このトゥィンゴに乗って欲しいですね。
共に後輪駆動です、ＦＦはこれからも乗れると思うので、是非（笑）。