Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

名古屋市緑区の諸の木にある、ミッソーニ（以前ブログってます）で弟家族とお昼を食べました。
姪っ子の誕生日のお祝いも兼ねましてね（笑）。

家人は、念願の（？＆笑）「牡蠣入り」を。
私もごいっしょしました（笑）。
画像上のように、ふたに穴があいてません。
ぐつぐつできますので、取り皿代わりになるんです（画像下）。

牡蠣は味噌煮込みが良いですよね～、次がフライかなぁ。
生牡蠣は　・・・　苦手です（汗＆笑）。

有名な山本屋さんも良いですが　・・・　
私は、ミッソーニさんの方が好みです。

弟家族が３人で来たので、トゥィンギーの出番となりました。

昨日の名古屋は好天だったので、３２を洗車しました。
暖かいと腰の痛みもやわらぐようです（汗）。

先日の堺浜イベント参加の際、
伊賀越えあたりでしっかり雨に降られましたのでね。
この時期は、黄砂なんかが混じるので、ケッコウ気を遣いますね～（汗＆笑）。

３２ＧＴ－Ｒの美点は、
外観をあまり「ＧＴ－Ｒだぁ、ＧＴ－Ｒだぁ」してないところです。
歴代の中で、「ＧＴ－Ｒ」のエンブレムがリヤに一カ所しかないのは、３２だけです。
フロントが横桟のグリルになっていること、
フロント・リヤのフェンダーが、太いタイヤを履くために膨らんでいること、
おさまるタイヤが標準車より太く、ホイールもちょっとヤンチャしてること、
リヤに大きなスポイラーがのってること（注文時にスポイラーレスも選べた）、
それぐらいで、そのヤンチャしてる（笑）ホイールにも、
画像下のように、センターには「ＧＴ－Ｒ」ではなく「Ｓ」マークが入ります。
あくまでも「スカイライン」なんですよね。

３３以降になると、そこら中に「ＧＴ－Ｒ」を主張してますよね（オーナーさん、ゴメンナサイ）。
３２の良いところは　・・・　こういうとこなんです（私感です）。

で、ＫＰＧＣ１０、箱スカ２枚のオマージュもあり、
ウチの３２には、画像のように、
フロントの横桟グリルの中に、純正の筆記体「Ｓｋｙｌｉｎｅ」エンブレムを取り付けてます（見えないおしゃれ　・・・　爆）。
そして、フロントフェンダーの赤バッジ「ＧＴ」の上に、筆記体「Ｓｋｙｌｉｎｅ」ステッカーを貼ってます（現在は、ステッカーが少し劣化してますがね）。

よくよく見ると、塗装面はずいぶんくたびれてきてますが、
私の場合は、「朽ちていくのを楽しむ」という考えで３２を乗っていこうと思ってますので、「ま、いっか」って感じです（ほのぼの～）。

星野選手の１番と１２番（画像）。
コレは、箱はないですがアクリルの箱で埃はシャットアウトされてたので、新品同様です（汗＆笑）。

まん防が解除されたので、岡谷スカミュウの今年の計画も本格化されると思いますが（今は４／１７の開館予定のみ）、
もし、イベント恒例の「お宝市」があるようでしたら、それに３２で参加し、画像も含めガレージセールする所存です（笑）。
星野選手の青いマシンは、１／４３もトミカもありますので、画像は私よりもカルソニックスカイラインを愛してくれる方にと思っています　・・・　国さんや長谷見さんのと違って（汗）、ピカピカですよ。

今後、岡谷スカミュウでは、この「魂の譲渡会」をやっていこうと思います。
と言いつつ　・・・　イベントやるかのかなぁ（曖昧ぃ～）。
年度末年度始に解除という、昨年と同じことをやるけど、また増えないかなぁ、コロナ（汗）。
もう、うちの「令和のドクトルマンボウ」、変なことテレビニュースで言ってるけど　・・・　本当に○○神だよな、この人（私感です）。

昨日は、ＶＷ植田が月曜祝日営業だったので、
この週の仕事始めが水曜日からとなり、名古屋はお天気も良かったので３２で御用聞きに伺いました。
ショールームがいやに空いていたので、
「ニューモデル投入ですか？」って尋ねたら　・・・
「クルマがないんです」って（欧州車はいろいろあるようですね）。

みんカラブログ開設以来、
なかよくさせていただいている、「八王子」ナンバーのスターレットターボの方が、東海地方を離れ関東に戻られるそうです（淋）。

４年ほど前にスタタボの３バルブターボエンジンが壊れ、大垣の愉快なふつ～のクルマ屋さんに預けたまま（修理順番待ちらしいです）、関東に戻られるそうです。

・・・　クルマ屋さん、早く直してあげてね（笑）。
と言っても、もっと長くドッグインしている７１スプリンターＨＴ・ＧＴも気になりますがね（汗＆笑）。

あ、そういや、共に「７１」ですよね。
おじさんのスタタボも。
恒例のまいこサンをやめて、堺浜までご来場でした（なんか感激）。
「また、奥多摩で会いましょう」ってことなんですが（爆）、
その際には、画像の７１スターレット最終方ソレイユのぴらチラシ（画像）を進呈するつもりです（資料室書庫整理で出て行きます）。

「５ドアもあります」　・・・　おじさん、喜んでくれると思います。
スタタボおじさんのも、５ドアですから（笑）。
トヨタオート名古屋の１９８９年６月１日付けの価格表も付けましょう（笑）。
あのＦＦスターレット・ソレイユ５ドアが８０万です　・・・
めっちゃお値打ちです（ははは）。

昨日は、「春分の日」でホリデー。
昼から久方ぶりに不二子（Ａ１１０）に乗りました。
最近は、ホリデーは「イベントデーのクルマ」でもある、ご隠居３２にその座を奪われてましたがね（汗＆笑）。

出かける前に給油。
燃費　約１１．８（４２２㎞　３５．７ℓ）。
遠出ができてない感じだったので（詳しくはアルピーヌネタで）、名古屋市街地チョイ乗りが多かったです。

で、岡崎延命水まで水汲みに行きました（画像上）。
水汲み待ちをしているおじさんに「どこのクルマかね？」って尋ねられました　・・・　なんかうれしい（汗＆笑）。
で、昨日はメーテレ（名古屋テレビ）『ドデスカ』が、「今日は、令和４年３月２１日、４３２１ですよ」って特集してたので　・・・　画像下のように三ヶ根山スカイラインを帰路に寄ってきました。

ＭＲ２に乗っていた頃、よく走りに行ってました（遠い目）。
あの頃は、三河湾スカイラインも有料道路だったので、三ヶ根山から三河湾とか、その逆コースとかやってました（ははは、若かったな）。
思い出深いのは、その頃同僚にハチロク（もちろん、ＡＥの）でジムカーナをやっていた方の助手席で、下りヘアピンでローに放り込む走りを体験できたことですね。
ＡＴにしたＭＲ２スッチャを後悔した思い出です　・・・　ＭＲ２は、ノーマルルーフの、ＮＡの４Ａ－ＧＥＵＬ（横置きミッドシップ）の、５ＭＴと認識した瞬間でした（遠い目）。

現行アルピーヌＡ１１０には、ＭＴ設定はないのですが、７速デュアルクラッチは、この歳だと快適です。
また、スポーツモードにすれば、こういう道はなお楽しいです。

昨日は、延命水往路、三ヶ根山スカイラインでは、スポーツモードを楽しめました（笑）。
３２でも走ったことのある道ですが　・・・　不二子、なかなかやります。
頭がくいくいと入っていき、かなりのスピードでも（これこれ）、ノーブレーキでいけます（３２ではちょっとできないですね、私の腕では）。
２５２馬力もあれば十分ですね（あはは）。
やはり、「軽さ」は武器ですね。
そして、空力ボディも　・・・　羽要らないや（爆）。