Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

昨日は、ルーティンのＶＷ植田へ、
ご隠居で詣でた後、給油をしました。

燃費　約９．９（４５７㎞　４６．３ℓ）。
高速利用は、往路は一宮→福井、復路は加賀→一宮で、
エアコンは使わず、北陸道の小一時間かかった工事渋滞が響いたかなって印象です。

で、ご隠居は、最新の「ＮＩＳＳＡＮ　ＰＲＩＮＣＥ　ＮＡＧＯＹＡ」ステッカーを、トランクリッドの右側（白点々のところ）に貼っています。
最後のドレスアップですね（笑）　・・・　奥多摩の方々、泣いて下さい（笑）。

今度の日曜日は、イラストの納品で雨でも奥多摩へお邪魔します。
天候がもつようならご隠居で、
雨ならご隠居相棒カー・トゥィンギーで行きます。

そうそう、１２月第二日曜恒例だった（コロナ禍で３年ほど行ってません・・・汗）、京都嵐山の「スカイラインを並べる会」、今回はめでたく開催です。
が　・・・　涙　・・・
同じ日、関西舞子なので（イラストの納品があるので）　・・・
私は関西舞子の方へ行きます。

久方ぶりのデカングーネタです（笑）。
もう、このナンバーではないので、ナンバー出しも良いのかな？

昨日ネタの北陸スカフェスで、
３０数年ぶりにお目にかかった、前職時代のお客様（笑）　・・・　平成２年だって言ってたな（しみじみ～）。
ご隠居３２のお隣の、
白い３３後期にミニカー山積みでしたが、
『高速有鉛』が愛読書のようで　・・・
「糸目姐さんって男ですよね」なんてこと仰るので　・・・　資料室をゴソゴソ　・・・　
姐さんの名誉のためにも　・・・　貴婦人ですよ（画像下）。

ご隠居の４代目相棒カー、カングービボップ（通称『ビボッピー』）は、
２０１１年１０月１１日～２０１８年６月１４日の付き合いでしたが、
あのリヤゲートで習近平氏的乗り方をした貴婦人は、３人です。
画像上の「梅子」（新舞子近くの街のイメキャラです）、
そして、門司港レトロで撮った、糸目姐さんとお付きの方（画像下）。

で、実際に移動した乗り方をされたのは、関西舞子の主宰さんです（爆）。

あ、資料室で浮き出てきた「糸目モータープール」を購入していただけました（ありがとー）。

初代以外は、みんな揃っていたと思います。
天気も良かったので、キャブ先輩方も多く来場されていました。
過去最高なぐらいの台数ではなかったのかなって感じでした。
詳細は、ＩＴテクのある方のを参照して下さい（汗）。

ご隠居３２も、その中に混じってうれしそうです（画像）。
皆さんに３０歳を祝っていただけました（喜）。
また、ブログで書いてました、ご隠居の査定額もしっかりフロントガラスに貼り付けておきました。
私自身は、３０年選手、２５万㎞に届きそうなクルマに値段が付くこと自体が驚きでしたが、昨今の旧車価格の状況は異常だと思います。

午前１１時からとのことでしたので、
５時起き、６時前出発で、「まぁ、良いだろう」って感じで　・・・
２２号一宮ＩＣから高速へ、進入時だけトルクスプリットメーターがちょっと触れる感じで　・・・　後は、病み上がり故、緑ナンバー大型トラックの背後でコバンザメ走行（２千回転ちょっとでご隠居は法定速度です）　・・・　北陸道でも、３千回転シバリで（ガレージセールのモデルカーも積んでいるので）　・・・
１０時前ぐらいに到着しましたが　・・・　もう、すごい状態でした（汗）。

いろいろな方とお話ができてうれしかったです。
お目当てのケンメリワゴンは　・・・　流石にいなかったですが（しょぼん）。
なにより、欧米人（だと思う）の方が、１０年前に描いたケンメリＲとチェリーＸ１・Ｒのイラストをお買い上げいただいたのが、うれしかったです。
「わかりますぅ？」　・・・　「ちょっとね」って会話も（笑）。

そろそろ帰宅という時に、思わぬ再会もありまして　・・・　汗＆笑。
帰路は、北陸道の工事渋滞には、覚悟していたとはいえ　・・・　左足にきますね（ご隠居のＡＢＣペダルは重いのだ）。

で、夕飯は、中川四川（おすすめスポット参照）でしたが、
ここで、親父のアガリのクルマ、ＮＣＶカローラをお世話してくれたセールスさんにも声をかけられ　・・・　びっくりずくめの一日でした。
中川四川のおかみさんにも「同級生に声かけられたよ」と報告しておきました（謎ぉ～＆爆）。

ご隠居は、大丈夫のようです。
これは、来週の奥多摩は　・・・　ご隠居かな（天候次第）。

なので、明日の当ブログはお休みです。
ご隠居３２で参加します、３年ぶりです（喜）。

「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．２１４」には、今、私が一番観たいスカイラインを描いています（笑）。
それは　・・・　画像。
原画は、プリンス亀島にて絶賛展示中です。

４代目・ケンメリ、
排ガス規制対応の暗黒の時代に異例の５年、造られたクルマです。
なので、スカイライン史上最も売れた代になっています（この頃は、４年でフルチェンというのがルーティンでしたね）。
今は　・・・　Ｖスカ３代目、何年造ってんだよって感じですが（汗）。
Ｓ２０エンジンを売り切ったニセンＧＴ－Ｒも、
登場時に「手放されるときは私に譲って下さい」って名刺交換が行われたという、限定車「ゴールデンカー」も観ているんですが、
今は、画像の前期型（プリンスのＧ１８搭載車）が、メッチャ観たいです。

新卒の頃、同僚が乗っていました（遠い目）。
グリルをＲ顔にして、ワークのエクイプにぶっといタイヤを合わせてました。
今、メッチャ観たいんです（来ないだろうなぁ・・・諦観）。

昨日は、ご隠居のエアフロ修理あけのテストランで、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）まで遠回りルートで行ってきました。

まぁ、とりあえず名四ですね。
ここの進入路でトルクスプリットメーターがちらっと動くのを確認（急加速時に前輪にトルクが送られます）、
「うん、大丈夫かな」って（笑）　・・・　こんなところでエンジンが止まったら大変です（ははは）。
で、ＲＮＲとは逆方向の豊橋方面を快走。
祝日だったので道は空いていました。
豊明ＩＣから伊勢湾岸へ入り、豊田ＪＣＴで東名へ、そして、そのまま名神へ。
各ＰＡ・ＳＡへ入り、そこから本線流入を繰り返します。
ホリデー不二子（Ａ１１０）とは違う、３２独特の乗り味は完全復活してました（ほっと一安心）。

で、守山ＰＡで昼食。
おすすめの定食を、ご隠居の見えるところでいただきました（おいしゅうございました）。
すると、珍しいポルシェが（画像上）　・・・　関東方面ナンバーでした。

昼食休憩後、名神をひた走り、一宮ＩＣで下り、ＲＮＲへ。
ニューフェイスのＣＡ・田口さんにイラストをお渡ししました（画像下）。
大変、喜んでいただけました（喜）。

ご隠居は　・・・　大丈夫ですね。
これで、１１／６（日）の北陸スカフェスは　・・・　大丈夫かと。