Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像　・・・　毒を少し（汗）。

トヨタは「プリウス」をどうしたいんだろう。
今度のプリウスは０→１００ｋｍ／ｈ加速が６秒台とか（曖昧）。

・・・　東京で上級国民が起こした事故がフラッシュバックします。
もう、そういう心配はないのかな、新型は。
「プリウス」ってそういうクルマなのかしらん。
その性能は、ハイパフォーマンスカー並みですよ。

「プリウス」ってそういうクルマなのかなぁ　・・・
今度の「クラウン」も似たようなこと、感じますが。

「カーボンニュートラル」と言いつつ、巨大パワー＆巨大重量の欧州車がデカデカと発表されているけど　・・・　

なんか「もんもん」とする年でしたね、令和４年。

皆さん、よいお年をお迎えください。

画像の頃のお噺です（しみじみ～）。

もう自分のクルマについては、これで卒業と、家人に誓ってますので（汗＆あはは）、令和２～３年のお噺です。
昨日ネタのＺ関連で　・・・
あの有名な（いろんな面で）、日産の田村さんがＺについて語り始めた頃。
「あの田村さんが手がけると値段が上がるなぁ～」って感じながら、
その登場をわくわくして待っていました。
しか～し、駄菓子菓子！
プリ亀のセールスさんからは何の連絡もありませんでした　・・・　ケッコウ、来店してるんですけど。

そんな中、トゥィンギーでお世話になっているＲＮＲ（ルノー西春ロイヤル）では、
「Ａ１１０復活」の噺がもりもりで　・・・
「ウチは売れないんですよ～」って感じのね（笑）。

で、自宅近くにＡ１１０を取り扱う新規店ができるということで　・・・
デザイン的にも、ノスタルジックな両車ですが、どっちかと言うとＡ１１０の方が好みだったし　・・・　両車、日産エンジンだし（Ａ１１０は日産の１８００）。

決定的だったのは、いつまでも姿を見せない（消費者にね）Ｚに対し、
Ａ１１０は　・・・　幸運なことに名古屋では　・・・　展示車もあり、
しかも！　試乗車も用意してました。
Ａ１１０って、Ｚ以上に特殊なクルマですよね。

画像の３２は、当時、試乗車はさすがになかったですが（だよね～）、
展示車はありましたよ。
タイプＭに試乗させてもらって、これより凄いよってセールスさんに語られ（しみじみ～）、購入を決めました。
・・・　本当に凄かったです（あはは）。

クルマの買い方が変わってきたのか知りませんが、
見ずに乗らずに予約で買うようですね。
いかにもメーカーに忖度してる（って感じる）、ネット情報ながめて（諦観）。

なんともユーウツな時代です。
年末に毒を吐きました（汗）。

また、田原朝の集いネタです（まったりとやってます）。
コレ（画像下）もボンネットセンターに付いてましたね、「Ｚ」のマーク。
「ＮＩＳＳＡＮ」マークより、やっぱり、こっちだよねぇ（私感です）。

まだ、購入希望者に行き渡ってない（らしい）、
新型なのかＺ３４マイナーモデルなのかよくわからない、「ＮＩＳＳＡＮ」マークがセンターにきているクルマより（くどいなぁ）、
「イチオウ新型Ｚ」よりイカしてますよね（私感です）。
購入していたら、まず、いの一番にやってますね、マーク変更（私感です）。

消費者を馬鹿にしてますよね。
購入希望者に行き渡らないクルマなんて出すなよってこと。
それとも、初代ホンダＮＳＸの「悲劇」を学習してのことでしょうか？

ブログってますが　・・・
実は、「令和３年式」の第一候補だったんです、「イチオウ新型Ｚ」。
令和３年式は　・・・　無理だったようだけど。
スカイラインＧＴ－ＲとフェアレディＺが車庫に並んでいるなんて、なんて「日産党」なんだろうって感じで　・・・　実は、「トヨタ党」だったけど（爆）。

国産メーカーなら、展示車あって試乗車用意してる、これ常識　・・・
という考えの持ち主です。
ついでに毒を吐くと　・・・
スカイラインのボンネットにも「Ｓ」マークが欲しいです。
「ＮＩＳＳＡＮ」マークのスカイラインなんてスカイラインじゃ　・・・　
おっと自粛だ（本音が　・・・　汗）。

サバンナＧＴの隣に並んだ２４０ＺＧを観て、感じたことを少し（汗）。

昨日は、ルーティンのＶＷ植田詣。
ご隠居３２で行きました。

ご隠居はこれで今年は走り納めです。
給油して、来年の走り初めに備え、
これも走り納めた（笑）、ホリデー不二子（Ａ１１０）の隣に（画像）。

燃費　約９．７（４９２．７㎞　５０．８ℓ）。
先日の関西舞子参加と２回のＶＷ詣で、エアコンはほとんど使用してません。
走行距離は、２４万８８２０㎞（参考値）。
参考値：ご隠居の距離計は一度止まっています（汗）。

来年は、スカイライン関連のイベントと「火曜日のクルマ」として動かしていくつもりです。

ご隠居、お疲れさまでした（笑）。

画像下は、田原の集いの主宰さんの、サバンナＧＴのフロントグリルです。

ロータリー専用機・サバンナ、
それを象徴するようなシンボルマークがフロントにどーんとあります。
とにかく、ロータリーと言えば、サバンナでした。
それは「ＲＸ－７」と名乗っても「サバンナ」でした。

「コスモだろう」と言われる方もみえるでしょうが、
２代目・３代目でレシプロモデルがありましたからね、コスモは。
「グランドファミリア」という兄弟車にレシプロは任せて、「サバンナ」はバンモデルすらロータリーを搭載してました。
まさに今のＥＶのようにぐーっと回るロータリーは、当時、「革新のエンジン」と呼ばれ、
あの長谷見さんも「ロータリーといっしょに走るのは・・・」って語っていた記憶です。
スカイラインＧＴ－Ｒ第一世代も終わりを迎える頃ですね。
ＧＴ－Ｒの不敗神話を終わらせたのが「サバンナ」でした。

ただ　・・・　ガスイーターでした（涙）。
これで燃費が良かったら　・・・　ねぇ。

エンブレムって言うんですかねぇ、こういうの無くなってますね。
メーカーマークがデカデカとはなってますが　・・・　汗。

もう一度画像下　・・・　旧マツダマークに「ＲＥ」、渋いですよね。
日産ですら市販化できなかった（シルビアロータリーだったようですが）、ロータリーを市販化した意地と技術力を誇らしげにアピールしてますよね。

いい時代でした（しみじみ～）。