Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

そうだった、そうだった。
スカイラインＧＴ－Ｒだってふつ～のディーラーに展示していた（遠い目）。
画像のようにね（笑）。
１９９１（平成３）年１１月半ば、
プリンス名古屋・堀田通り店には、エアバックハンドルのＢＮＲ３２（中期型）が展示されていました。
当然　・・・　選びませんよ、こんなハンドル。
で、ウチのご隠居には、運転席のバイザーに「ＳＲＳエアバック」っていう注意書きがありますね（当時、「マスト」ではありませんでした）。
最後のコマのように、総額５１９万円の買い物でした。
前にも書きましたが、この時、異動で１０年貯めた財形貯蓄が返金という憂き目をみていたので（福利厚生主体が変わっちゃったため）、即金で購入しました。
・・・　これが、ご隠居第一世代の様子でした（しみじみ～）。
１９９１（平成３）年１２月１０日、納車引き取りに行ってきました。

で、現在（令和６年６月･･･おぉ、しかも６日だったかぁ）、
引き取ってきましたご隠居。
第三世代移行に伴い、１７万４６００円をかけて　・・・
ＲＢ２６ＤＥＴＴのオイル漏れ補修　￥５０６００。
ロッカーカバー＆ガスケットの新調です。
それに加えて、ガラスコーティング施工　￥１２４０００。
ガラスコーティング後のケアって「フクピカ」はＮＧって担当セールスさんに言われたけど　・・・　どうなんだろう？　詳しい方、教えて下さい。
そうそう、第一世代はスーパーフッ素コーティングだった（遠い目）。
あまり違いはわからないけど　・・・　とても綺麗になりました。
この仕様は、６／２３（日）田原朝会でお披露目します。

で、本日は、ホリデー不二子（Ａ１１０）を引き取ってきます。
初車検のアガリです　・・・　詳細は後日、ゆっくりと（汗）。

昨日、イオンシネマ大高で映画を観てきました　・・・　あまりにウンザリする報道番組ばかりなので（冷笑）。
お、「イッツ　ショータイムかぁ」と思われるでしょうが、画像右上、『お終活　再春』でした。
『あぶデカ』は、まだまだ上映すると思うので、コッチを観ました。
ケッコウ、良かったです。

で、画像は以前にも出した気はするんですが、まぁ、もう一度　・・・　ご隠居を購入した当時の実話です（遠い目）。
「ＧＴ－Ｒマガジン　Ｖｏｌ．１０８」に掲載されたモノです。
「男３０」を迎えた１９８９（平成元）年、私はＦＦハイパワーの、いすゞジェミニＺＺ・ハンドリングバイロータスを愛機としました。
購入当時、競ったのはＲ３２スカイライン４ドアスポーツセダンのＧＴＳ－ｔタイプＭ。
何度も綴ったと思いますが、タイプＭは４ＨＴ（ピラードの）だったので、箱形セダンにこだわった私は、ジェミニセダンを選びました。
ＧＴ－Ｒは発売されていたんですが、「あんな化け物、誰が乗るんだろう」って思ってました、平成元年時はね（汗）。

ＦＦジェミニについては、最近、ネタとして取り上げましたが、
本当に良いクルマだったと思います　・・・　
が、職場も変わって、一日の３／４は職場っていう環境下になった１９９１（平成３）年、画像のようなことがあったんです。
場所は、深夜の熱田陸橋です。
気持ち良く抜かれましたね～、そして、見せつけられたリングテール。

ジェミニロータスが３年目になる頃でしたね。
駆動と操舵を前輪が受け持つＦＦに限界も感じてた頃かなぁ　・・・　まぁ、そこら中を駆け回るほどの余裕もなく、早朝・深夜の通勤ぐらいの感覚ですけどね。
ＦＦはせいぜいタックインぐらいで遊ぶぐらいの技量しかなく（汗）、
たまに来るフルパワーをかけた時のガタガタに嫌気もさしてきた頃でした。
また、「アタリのクルマ」だったようで、四川の駐車場で降車してから「ガン」ってぶつけられたりで　・・・　遠い目。

その中で、画像のような体験をしました（ほのぼのと遠くを見る）。
で、その週末に訪れたのが、日産プリンス名古屋・堀田通り店（熱田陸橋の近く）でした。
そこに、あのファンキーなセールスさんがいたんです（ほのぼの～）。

現在は、中村亀島店にお世話になっています。
「第三世代」と呼ぶにふさわしい補修を施しました。
どんな風に仕上がったかは　・・・　また、後日、ゆっくりと（あはは）。


　

声優の増山江威子さんのご冥福をお祈りします。
私的には、「バカボンのママ」という印象ですが、
世間的には「峰不二子」のようですね、２代目の　・・・　ここらへんの思い出は、アルピーヌネタの最初の方でお話ししています。
まぁ、なにはともあれ　・・・　お疲れさまでした＆ありがとうございました（合掌）。

さて、いまだガレージを占有しているトゥィンギーですが、６月前半は、画像のような感じでお出かけします。

「晴れ限定」って言ってますが　・・・
６／９（日）の奥多摩の会は、雨でも行きます（まさかの「通行止め」があるとわかりませんがね･･･汗）。
雨だと、あの、ふるさと館の駐車場でやられたこともあるし、
４月の岡谷スカミュウのイベントにわざわざイラストのオファーを伝えに来てくれた方もみえましたので、出かけようと思います。
また、スタタボおじさんとのアベックショットも撮りたいしね（あはは）。
奥多摩に集われる紳士淑女の方で、イラストオファーのある方、
愛車の写真などプリントアウトしてお持ち下さい、現地にてお預かりします　・・・　ケッコウ、奥多摩に私のイラストのファンが多いので（笑）。

また、「関西舞子」の主宰さんが、堺浜で催されている「ゆるぐだ会」は、６／１５（土）が「ちっちゃいクルマ（全長４㍍切り）」がテーマです。
しかも！　「６／１５」はトゥィンギーの６歳の「誕生日（引き取り日）」なんです。
これは、出かけないとね（こっちは「晴れ限定」ですけどね）。

ご隠居３２のテストランは、６／２３（日）の田原朝会です。
で、ホリデー不二子（Ａ１１０）のテストランは、７／７（日）、７月第一日曜の関西舞子の予定です　・・・　「７／７」は不二子の３歳の誕生日です　・・・　主宰さん、よくわかってらっしゃるね（偶然かな）。

トゥィンゴ、来てくれるとうれしいな　・・・　なんせ人望がない（泣）。

ちょっと昔噺に花が咲きすぎてるのでね（汗）。

画像のように、ご隠居３２もホリデー不二子（Ａ１１０）も不在のガレージには、トゥィンギーが独占しております（笑）。
５ナンバー・コンパクトＲＲが入ってると、がら～んとしております（笑）。

６年目の点検も無事に終え、リコールはもちろん、他もノントラブルで３万㎞を走破している、お利口さんです。

ご隠居は、３３回目の半年点検で「ちょっとご相談が･･･」という事態が勃発して、現在、プリ亀整備工場にドッグイン中です。
補修整備は終わっているとのことで、６／６（木）に引き取りに行きます。
補修内容については、後日お話しします（汗）。

不二子の方は、「６／７（金）に車検が終わる」とのことで、これまた引き取りに行ってきます　・・・　何も問題はない（リコールは２回経験してます）ようですが、この手のクルマって１週間はかかるんですね（ご隠居はそんなにかからなかった記憶です）。
エンジンでも下ろしているのかなぁ（曖昧ぃ～）。

双方、１８万円ほどの出費です（想定内です）　・・・　詳細は後日に。
ありがたいことに、変な不正はしてない（ような）メーカーですので、安心しています。
ダイハツだけじゃなかったね、やっぱり。
各イベントで事情通から、「どこもやってる」って聞いてたけど　・・・
「やっぱり」ですねぇ（呆れる）。
弟のルーミー（ダイハツちっくなトヨタ車）は、どこがいかんかったのか、オーナー本人は何もわかっていないようです　・・・　こんなことで良いのでしょうか、クルマは命をのせているんだけど。

トヨタの会長さん、社長就任時にアメリカでとても苦労された記憶ですが、今回はどう乗りきられるのでしょうね。
また、工場停めるんでしょうね、納車が遅れるな、また（知らんけど）。

テレビＣＭなんかで大変ご立派なことを仰ってますが　・・・　ねぇ。
「安心してお乗りいただける」って言うなら、役所の検査は何なんでしょうね。
まさか　・・・　アメリカでもＥＵでも閉め出されそうな、某国ＢＥＶの援護射撃ではないでしょう　・・・　おっと、自粛自粛、鶴亀鶴亀（汗汗あ～せ）。

８０年代、いすゞは新型車を着々とリリースしました。
１１７クーペの後継でピアッツア、
フローリアンの後継でアスカ、
そして、１９８５（昭和６０）年、ジェミニをＦＦにしました。

スペシャリティのピアッツアは、
ＦＲジェミニのシャシーを利用して、ジウジアーロの妖艶なデザインを再現しました（パチパチ）。
で、実用車としての２台は、時代の流れもあって、ＦＦへと変貌しました。
５ナンバーミドルクラスのアスカは、ＦＦの利点をよく活かし、全幅１６７０㍉とホイールベース２５８０㍉で広大な室内空間を実現しました。
これに相当する他メーカーのは、ビスタ・カムリ、カペラ、Σ、アコード・ビガーと蒼々たるメンツが揃いました　・・・　が、販売では後席の狭い（笑）、マークⅡ３兄弟に差をつけられました（それが８０年代でしたね）。

で、５ナンバーの大衆コンパクトクラスを引き受けるＦＦジェミニは、
全長４０３５㍉（３ＨＢだと４㍍切るかな）×全幅１６１５㍉（いすゞの良心がでてますね～）、ホイールベース２４００㍉。
これで広さは十分です　・・・　
なんせ、後期セダンに乗ってた者が言ってますからね（あはは）。
用意されたエンジンは、１．５ＯＨＣのグロス８６馬力、遅れてこのディーゼル版７０馬力。
その後、ターボディーゼル、ＯＨＣターボ、そして、テンロクＤＯＨＣとラインナップを広げていきます。

で、何と言っても、ＦＦジェミニというと、あのＣＭですね。
歴史に残る「街の遊撃手」のアクロバティックなＣＭの数々ですね。
で、画像のような勘違いヤローも出てくるワケで、ＦＦジェミニはケッコウ売れましたね。
まぁ、私もその一人かな　・・・
後期のテンロクＤＯＨＣの載ったハンドリングバイロータスを、「男３０」のところで購入しました（平成元年式でした）。
デザイン的には、前期型のド初期のモノが良いです。
四角いクルマはエアロパーツが似合うのですが、「素」が良いですよね。
あの有名なＣＭも、「素」のモデルが使われてましたよね。

ＦＦジェミニで特筆すべきは、そのボディカラーのセンスの良さですよね。
私は「ロータス」だったので、ＢＲＧ（ブリティッシュ・レーシング・グリーン）を選びましたが、セイシェルブルーとかピンクとかイエローとか良かったですね。
パステルカラーの似合うクルマでした（しみじみ～）。
あの頃は、トヨタ・スーパーホワイトⅡの全盛だったので、余計に鮮やかに映りましたね～（遠い目）。