Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像　･･･　遅きに失した感がありますが（汗）。
なんと！　あの日産プリンス名古屋でフェアレディＺに試乗できるそうです！
･･･　遅いよ！
「現在、すべてのグレードおよびボディカラーの注文を受付して」いるそうです　･･･　遅いよ！！

ＴＯＫＩＯ解散ぐらいのタイミングでブログってますが（汗）、あの夢、まだ続いているのかな？　
イエローボディがあると、考えちゃうかな（あはは）　･･･
青のＡ１１０、黄色のＺ、赤のトゥィンギーという編成になるね～。
あ、もちろん、Ｚは「ＮＩＳＭＯ」である必要はまったくないです。
「素」の６ＭＴ、５４９７８００円ので十分ですよね。
ちなみに、「ＮＩＳＭＯ」の９ＡＴだと９３０２７００円。

プリ亀の山本さん、待ってるのかなぁ（待ってない、待ってない）。
ご隠居３２を下取りで、その額をあのファンキーな店長に示せば良いのかな　･･･　こういうことってダメなんですかね（笑）。
自動車税は３リッターターボだから、ご隠居と同じ（ただし、重課ではないので自動車税は安くなる）。

当ブログの熱心な読者は、おわかりのことかと思いますが、
「日産党」ではありません、「プリンス派」です。
日産プリンス名古屋でフェアレディZを売れるようになったのは、Ｚ３２からだったと思います（曖昧ぃ～）。

でも、Ｚはないかなぁ、ウチにはＡ１１０がいるし　･･･
２シータークーペは２台も要らないですよね。
画像に、ホリデー不二子（Ａ１１０）の写真も添えておきましたが、
これならＡ１１０だなぁ（私感です）。
同じ日産ターボエンジン、Ｖ６をとるか直４をとるか。
Ａ１１０の今の価格はおさえていないけど、「素」の２５２馬力モデルは「ＮＩＳＭＯ」と同じぐらいかと思います、１本越えてなかったかと。
ようやく、Ｚの試乗ができるようになってきたようですが、
Ａ１１０は、ディーラーは少ないけど、名古屋なら緑区浦里に展示車も試乗車もあります。
Ｚは、試乗の件はセールスに問い合わせよってことだそうです。

Ｚ　･･･　このデザインなら直６だよなぁ～。
直６だと、全幅、少し削れるよね　･･･　ダメだよね～。
不二子（全幅１８００㍉）でも持てあましちゃうからなぁ。
ご隠居（全幅１７５５㍉）がギリかなぁ。

でも、おそらく「最後」のガソリンターボ車、魅力はあるよね。
またまた、物価が上がりそうだから、こういう時は「欲しい」モノがあれば多少無理してでも、本当に欲しいなら「買う」べきだと思います。
なくなってから欲しても　･･･　ね（汗）。

業務連絡　･･･　
ご隠居３２の掃除を始めました。
いつものように毛バタキでしっかりホコリをとった後、バケツ１杯でボディを拭き上げ、タイヤワックスをかけました。
荷物をボチボチトランクに異動させます。

さて、初代ＦＦセリカのＧＴフォー（フルタイム４駆モデル）。
画像のように、ＦＦモデルとの差は、昨日ネタのステッカーやエンブレムの他には、フロントバンパーに組み込まれた丸い補助灯でしたかね（曖昧ぃ～）。
インタークーラーターボなんだけど、ボンネットに穴はありません。
アウディクワトロの影響で、国産もフルタイム４ＷＤに手を出すようになりました。
セリカＧＴフォーとしては、マイチェン時にセンターデフがビスカス方式に変更になってより完成度が高まったということですね　･･･　実際、ラリーもそうだった。

で、個人的には、ＦＦセリカの方が好みでしたね。
実際、職場の同僚のニセンＧＴを半日乗り回したことがあって、４輪ストラットの足にとても好感が持てました。
あの快活感が良かったです　･･･　
そりゃ、４駆は凄いだろうけど、重いよね～って感じてました。
１．１㌧ちょいの３Ｓ－ＧＥ・グロス１６０馬力をＭＴで操るのが、絶対的なスピードはきっとダンチなんだろうけど、市街地を走るぐらいならコッチが良いってね（笑）。
でも、そんな私が、５年もしたら４駆に乗るんですけどね（あはは、ゲンキン）。

た～だ、当時のあの職場　･･･　こわ～い先輩がプレリュードに乗ってたんです。
セリカブラザーズの中にいると「お、流面形、かっこいいね」となるんですが、
たま～に、このプレリュード（もちろん、リトラ顔のヤツ）が隣にいると　･･･　「なんか●●なんですよね」。
３サイズ（全長・全幅・全高）はあまり変わらないんだけど、このセリカ、なんか腰高に見えるんですよね（私感　･･･　でもないか）。

でも、今だと、圧倒的にセリカの方が残ってますよね、特に、ＧＴフォーが。
台数的には、圧倒的にプレリュードだったのにね（遠い目）。
個人的には、セリカＧＴフォーは、この初代が一番好きです。

昔、ついにセリカが無くなるタイミングで、
「ベストカー」がセリカ特集をやってくれて、「セリカの思い出」を募集してました。
一応セリカ乗りだったので、サラサラと思い出を書き綴り、イラストもオマケに付けて送ったら、賞に選んでいただけました。
お台場のパレットタウンで表彰式をやっていただけたんだけど、病に伏せってたので欠席しました（行けば良かった）。
で、しばらくして、今回ネタのセリカＧＴフォーの１／４３モデルが贈られてきました　･･･　これは今、弟が持っています。
その印象からかな、このセリカＧＴフォーが好きなのは（遠い目）。

画像は違いますが、「３２ネタ」で（汗）。

ご隠居３２は、「火曜日のクルマ」として平常使用してます。
昨日は、給油しました。
燃費　約８．１（５１４㎞　６３．３ℓ）。
ロングがありましたかね（曖昧）、エアコンはバッチリ効くのでほぼ使ってます。
しかし、ハイオクなので１万円以上かかるのは、財布にちとキツイですね。
今度の日曜日は、晴れていたら（戻り梅雨だっていうのが心配）、道の駅・三木の関西舞子にご隠居で参加するつもりです（今年、お初です）。

で、ＭＲ２については大分ブログってるので、セリカＧＴフォー（画像）。
「４駆つながり」で（大汗）。
ただ、ご隠居はちょっと違うんですけどね、ＦＦベースのとはね。
前年にマツダファミリアがフルタイム４駆を出してます。
その年、セリカシリーズはＦＦ化されました。
で、１９８６（昭和６１）年に、セリカにのみフルタイム４駆が追加されました。
ＦＦシリーズの最強モデル（３Ｓ－ＧＥ）が１．１㌧ぐらいだったのに対して、ＧＴフォーは、４駆システムを組み入れることで１．３５㌧になります。
そのため、３Ｓ－ＧＥはターボ化されてネット１８５馬力に高められます。
素の３Ｓ－ＧＥは、グロス１６０馬力（ネットだと１４０ぐらい）でも新しい４輪ストラットサスで闊達に走りました。
ＧＴフォーは、＋２５０㎏を苦にはしなかったけど　･･･　ね。
当初は、まだビスカス方式でなかったので　･･･　ね（汗）　･･･　デフロックインジケーターが付いてたね（汗）。
マイチェン以降は、ラリーマシンとしても成果を出した（ようですよね）。

で、エイトマンネタと無理クリつなげると　･･･　あはは、
弟が、この後のＧＴフォー（スゴスバとアルピーヌ顔）に乗ってました。
「弟のクルマ」って、あまり関心がないんですよね。
１回、乗ったかな、スゴスバのに（遠い目）。
で、この弟が、まだ、ハイハイしてた頃に、親父のタバコを間違って口に入れて新聞騒ぎになりました（大事にはならなかった）。
「エイトマン」の見すぎかなって　･･･　赤子の弟にはわからないか（あはは）。

今回は、ちょっと苦しいですね（反省）。
弟は兄貴の車はちょくちょく乗るくせに　･･･　で、アイツが乗るとご隠居はいつも調子悪くなるんだよね　･･･　自分のクルマは乗せないんだよね。

昨日ネタの続きで　･･･
ホリデー不二子（Ａ１１０）には、センターコンソールにマルチファンクションモニターが付いてるんですが、ほとんどナビ画面です。
トゥィンギーと同じでテレビが受信できるのですが（トゥィンギーは家人向けです）、不二子のはたいていナビ画面です。
で、音声はテレビのが名古屋界隈走行中は入ってきます。

画像右（首を傾けてね）の道の駅・もっくる新城あたりまで来ると無音になってますね（あはは）。
だ・か・ら　･･･　鼻歌タイムになるワケで（あはは）。
先日ネタのケメさんの唄もそうかな　･･･
走ってると「ふと」出てくるんですよね。
もっとも不二子の場合は、ＪＲ飯田線と併走するシチュエーションだと、日産１８００ターボのエンジン音に聞き入るワケですが、ね（汗）。

で、佐久間ダムで一服して、道の駅・したらで遅めの朝食をとり、
豊田市街地方面へ走っていくと　･･･　１チャンネルの音が。
当地では１チャンは「東海テレビ」でフジテレビ系列です。
例の問題の特別番組のようでした　･･･　で、今回の「鼻歌」（画像左）。
『エイトマン』の主題歌を、つい（本日は８日だしね）。
フジテレビは８チャンですよね　･･･　だから、エイトマン（爆）。
作詞は「マエタケ」（前田武彦）さん。
そう、『巨泉・前武　ゲバゲバ９０分』の、あのマエタケさん。
確か、不適切発言（政治的なものだったかな）でテレビから消えた方です。
『ゲバゲバ』も当時、いろいろあって、
♪　やめてけれ　やめてけれ　やめてけ～れ　ゲバゲバ　って歌を老人俳優と子供達が唱ってましたね。
敏腕テレビマンでしたね、巨泉さんより好きだったなぁ。

まぁ、それはさておき　･･･　『エイトマン』、名曲でしたね。
３番が良いんだ（あはは）、唱うは克美しげるさん（この人もいろいろね）。
♪　燃える空　燃える風　燃える心ぉ～
　進め無敵の力もて　ゆぅーけ　エイトマン　誰よりも強く
　響けぇ轟けぇ　鋼鉄の男ぉ～　･･･　おぉ、高揚するなぁ。
「ファイト！　ファイト！」に「エイト！　エイト！」ですね。
エイトマン（フジテレビマン）には頑張って欲しいけど、いらんこと描きますね　･･･　もう、個人的には今年の言葉は「ボーハチ（忘八）」です。
で、「忘・エイトマン」　･･･　うーん、このサイズ、これが精一杯。
焦点が合いません（泣）。

エイトマンって、警視庁８番目の刑事・東八郎なんですよね～。
バーハチ野郎が多いんだよね、思ってんだろうな～　･･･　♪　ウブなネンネじゃあるまいし　どーにかしてるぜ　あの娘　って。

余計な「毒」吐きますね、もっと深掘りしなきゃ！
ナ●イさん一人じゃないよね。
あの金髪さんと黄金期が被る、病気療養されている方や、
あの方々って、素人さんをよく笑いものにしてたよね。
そういや、女子大生や女子高生なんかもテレビに出してたよね　･･･　あ、自粛。
膿は出し切らないと、あの芸能事務所の二の舞　･･･　あ、自粛。
ファイト！　エイトマン！！

今日は、令和７年７月７日、スリーセブンですね。
「７」関係のクルマに乗ってる方、ぬかりないですよね（あはは）。

ウチの不二子は、車検月が「６月」なんですが、
購入時の令和３年は、ドライバーが腰の手術＆療養で引き取りが延びて、「七夕」を納車日（誕生日）にしました。
なので、４年になります（早いなぁ～）。
距離は、２万１７００㎞ぐらい　･･･　
昨日は、佐久間ダムまで行ってきました（画像上）。
３台態勢になって、クルマは「曜日」で乗ることにしているので、不二子は「ホリデー」で乗ることにしています。

昨日は、名古屋は体温を超えるなんて予報が出てたので、また、ダム巡りに　･･･
午前６時前には出発（「朝練」と呼んでます）、
名四バイパス、豊川為当ＩＣで北上、Ｒ１５１へ。
道の駅・もっくる新城で朝食　･･･　のつもりが開いてなかったです。
卵掛けご飯をアテにしてたのに（無念じゃ）。
で、Ｒ１５１からＲ４７４へ、高速の無料区間もあって割と早く佐久間ダムに着きました（喜）。
手彫り感のあるトンネルが時代を感じさせましたね。

で、新しくできた道の駅・したらを目指して、Ｒ４７３をドライブ。
不二子には、純正のナビを付けているので、スムーズに到着。
画像のような森林鉄道の車両が保存されていました（画像下）。
ここで、遅めの朝食（五平餅＋フランクフルト＆アイスコーヒー）。
で、家人のために鮎の塩焼きをお土産に、足助から豊田市街地に入り帰宅しました（家人の理解あってのクルマ趣味）。

不二子のドライブは、ほとんどＢＧＭは背中から聞こえるエンジン音です。
あ、それと「鼻歌」かな（あはは）。
西岡キョウゾーさんの『プカプカ』なんかを　･･･
♪　俺のあん娘は占いが好きで　トランプ、すたすたすたすた
　やめなよって言っても　オイラ占う　オイラ明日死ぬそうな
　アタイの占いがぴたりと当たるまで　アンタとアタイの死ぬ時わかるまで
　アタイ、占い、やめないわ　トランプ　すたすたすた　･･･　だったかな。
「煙草」「スイング」「男：そして「占い」でしたね。
　その前日の７／５ってなんかあるんだってニュースやってましたが　･･･　プチ・ノストラダムスだったかな。
不二子のエアコンはよく効くので、窓を閉め切って呑気に唱っております。

私の場合、ミッドシップは３日でコリゴリではなく、ヤミツキになりそうです。
Ａ１１０には、こういう道が似合ってますね。
先回ネタのトヨタチャージドエンジンのＭＲ２からかな？
このフィーリングは、「アガリのクルマ」としては最適ですね。

あ、もう一曲唱ったけど　･･･　それは、また、後日（あはは）。