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上総一ノ宮と言えば、快速電車の行先ぐらいな感じだったが、一度は行ってみるか、ということで、区間急行にて出発。素直に行けば茂原経由かも知れないが、そういえば九十九里有料道路を走ったことがなかったので、東金廻りで行くことにした。

九十九里有料道路は確かに気持ちのいい道路だが、それ以上に料金所で現金を払うのはバイクにとってはハードルが高い。まあ、その昔は高速も全部コレだったのだが、やはり今となっては抵抗感が強いのも事実。

一宮町の波乗りパーキングで小休止。そこから上総一ノ宮、玉前神社へ向かった。神社の駐車場には整理のおじさんが何人もいて、まだ初詣モードなのかしら？と思いつつ、コンパクトな境内でスムーズに参拝できた。

次は太東の太東埼灯台へ。外房の海岸線は砂浜あり、岩場ありと色々だが、ここは小高い断崖のようになっていて、高い所に灯台が建っている。坂道を登っていくと灯台の近くに小さな駐車場がある。

ノンビリと太平洋を眺めるにはいい場所かも知れない。

さて、今日の海鮮は、大原漁協のやっている食堂へ。ここは伊勢エビが名物らしいけど、庶民には高嶺の花。刺身定食をいただいたが、なめろうやゆでタコがおいしかった。新鮮な地魚をいただくのが、ぜいたくなのかも知れない。

ここからは半島を横断して帰宅。お疲れさまでした、っと。

日立の創業製品は5馬力誘導電動機、らしいが、要はモーターである。ただ、街中の看板では「日立モートル」という表現をよく見かける。

元はオランダ語でモートルと発音し、英語読みするとモーターになるとのこと。原典に忠実に、という発想だろうか。

今日の画像は、昨日訪れた日立オリジンパーク(小平記念館)の展示品で、右端が洗濯機、その横がテレビらしい。駐留米軍の要請で最初に作ったのが洗濯機、というのも当時の様子をよく表している。

多彩な事業展開の同社だが、鉄道領域はちょっと異色の分野かも知れない。下松の笠戸事業所が拠点で、日立鉱山を経営していた久原財閥から戦前に譲受したのがスタートとのこと。

今でこそ電車は電機メーカーらしいイメージもするが、当時は蒸気機関車や客車がメインであり、ちょっと畑違いだったかも知れない。しかし、この事業を大切に育てて、今では世界的なM&Aを重ねて成長を続けている。

鉄道部門では、跨座式モノレールを日本に導入したのも日立であり、名鉄と共同で犬山モノレール、東京モノレールと展開してきた。初期のアルヴェーグ社から導入した頃の資料が展示してあって、なかなか面白かった。

朝は冷え込んだものの、日中は暖かくなるとの予報で、朝から通勤準急で出発した。今日の行先は、日立市。これまで知らなかったのだが、大みかに日立製作所の流れを辿るミュージアム、日立オリジンパークというものがあるらしい。今日はそこの見学をメインに据えてみた。

元々は社員向けのゴルフコースだった敷地の一部に最近新設された施設で、受付を済ませてゆっくりと見学して回った。日立製作所がどのような経緯で創業され、多彩な事業がどう展開されていったかが分かりやすく展示されていた。折々の製品も展示されていて、現在に至る流れがうまく把握できるようになっている。

現在から年表を創業時まで遡るというのも面白い見せ方だが、日立と言えば、の通天閣の広告も折々に写真が年表に出ていて、うまい展開方法だと感心した。

敷地には創業時の日立鉱山にあった小屋が復元されていて、中に入ることもできる。

背後の記念館の屋根形状は、創業小屋の屋根形状をモチーフにしているらしい。いろんな知識をたっぷりもらって面白かった。

その後は、近隣の大甕神社にお参りして、いつものおさかなセンターでの地魚海鮮丼をいただいて帰路へ。帰り道は強風で、帰宅したら全身砂だらけになってしまった。

というわけで本日おしまい。

初詣は、鉄道会社が乗客増を狙ったキャンペーンが発祥だ、というのは有名な話。今や受け入れる側の寺社も一体になった一大キャンペーンになり、いつの間にか伝統とされるまでに至ったのだから、大したもんである。

戦前の鉄道は、有名な寺社を目がけて建設された路線も多く、京成などは分かりやすい例。

鉄道の誘客キャンペーンと言えば、国鉄の「いい日旅立ち」を思い出す人もいるだろう。ディスカバージャパンの続編として企画され、大ヒットを飛ばしたのは有名な話。しかし、これとて「伝統」とまでは言われていないから、恐るべし初詣、である。

キャンペーンに乗るか否か、迷うようなほどではないが、人混みに敢えて行くのがいいのか悪いのか、そこはいつも少し悩むところ。

今朝は随分と冷え込んだ。気温の記録では、普段にくらべて3～4度ぐらい低かったらしいから、そりゃ当然。午後からは風が強くなり、体感で寒くなってきたから、都合ダブルパンチみたいになった。

バイクに乗る時は、ある程度風を受ける前提なので、多少の風はそれほど気にならないのだが、横風が強くなってくると振られておっかなくなる。何事も程度によりけり、なんだろうと思う。

明日以降の予報では、風は収まるらしいけど、冷え込みは相変わらずらしい。先日の雪による路面凍結は、ひととおり片付いたところなので、そこはまだ良かった。

まあ、寒いだの何だの言ってたら、ライダーは務まりません！