開けてびっくり

外装のリフレッシュが終わって、ひとまずエボを引き取り。ボンネットもウィングも白くボケていたのがすっきりして良かった。

で、以前に下ろした「前・動シケエンジン」のヘッドを見せてもらった。写真は3番のヘッド側、というかバルブの所。

写真上側だけススが付いておらず、きれいに「掃除」されている感じ。他の気筒は一面にススが付いていて、ここだけ明らかにおかしい。

よくよく見るとIN側とEX側のポートにまたがってクラックが入っている。冷却水が流れる所からパーツクリーナーを噴射すると、じわっと内側に染みてくる。つまり、ここから冷却水が燃焼室内に浸入し、お湯で洗浄しているような？感じになっていたのではないかとの推測。

思い出してみれば、TC1000で走ったあと、白煙が出てきたのは気筒内への浸水であり、その後冷却水がほとんどなくなったのは、ここから出ていったからという説明が付く。

まあこんな事は滅多に起こらない事だと思うが、ともかくヘッドはほぼご臨終。代替品にて仕切直しということに相成った。