くらりてぃ

ひょんなことで、クラリティのカタログを見る機会があった。

そもそも、まだ発売前だから、そんなに詳しい内容のものではなく、Webに出ている程度の内容が簡単にまとめられている程度。

モーターショーで見た時の印象は、「でっかいなぁ」、だった。で、カタログの透視図を見て、ようやくその理由が分かった。燃料電池ユニット、バッテリ、それに何より水素ボンベがデンとスペースを占領していて、まるでプラントを運んでいるような感じ。

車内は、どうやら本革シートらしく、高級路線。水素自動車も広い意味での電動車だから、ATもへったくれもないのだが、シフトレバー？の代わりに、ボタン式のセレクターになっている。大型車では多数の実績があるボタン式ながら、なぜか日本の乗用車ではほとんど普及していない。

ボタン式を否定する理由のひとつに「押し間違い」の可能性が指摘されているが、配置を工夫することで、極力それを避けようとしているデザインなのが分かる。

縁がなさ過ぎて、イマイチ現実味に欠けるけれど、これはこれで面白かった。