ハイブリッドの続き

昨日は、予定より少し早めに予定を終えたので、少し羽田空港へ行ってみた。

空港内の循環バスに、日野の新型ハイブリッドが入っているので、それに乗ってみるのが目的。いすゞのバスの中身に日野のコンポーネントを組み込んだ、これまたハイブリッドな車両。

通常3速発進という、何だか訳の分からない車両で、最初はモータだけで動き出す。4速以上はエンジンがアシストする構造らしく、4速に入ると「しゅるん！」といきなりエンジンが回り出す。エンジン始動がごく滑らかなのは、初代HIMR以来の日野の特徴で、それらしい振動が感じられない。

省エネモードで走っていたせいか、エンジン回転数は常に低めで、騒がしい印象のいすゞとは対照的。ただ、乗車時間が限られたせいもあって、もうちょっと色々な環境で走っているところを乗ってみたいので、他の事業者でも試してみたいと思う。

例によってNSKではないので、テキトーな写真でございます。