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イイね!
2007年12月15日

まだまだ道程は遠く険しい

まだまだ道程は遠く険しい 夜明け前から事故渋滞でババ混みの関越道。少々疲れ気味で本庄に到着した。

今日は午前だけフリー走行。余りに寒いせいか、数台ぐらいしかいなかった。まあ、これぞ朝練といったところか。

1本目。路面温度もタイヤ温度も相当に低いので、慎重に暖めつつ、アタック開始。前回「寸止め」だった43秒を突破し、42.877秒だった。

ここで、えぼきちさん登場。筑波本コースでのベスト更新の波に乗って、今日は03Gで走行とのこと。

2本目。少し気温が上がってきた。42.766秒で少しタイムアップ。

3本目はえぼきちさんとランデブー走行。余り欲張らずにサクッとタイムアタックしてみたら、42.667秒だった。ということで、自己ベスト更新と相成った。

思えば、東京に転勤になって右も左も分からないうちから通いはじめた、本庄。1年半かかって、ようやく42秒台までやってきた。

工場長をはじめ皆様のご支援のたまものと感謝。

しか~し!

3本目、走っていると突然「パシュ~!」と音がした。何となく「すっぽ抜け」系の音らしいが、パッと見ただけではよく分からなかったので、えぼきちさんと一緒にTFHへ。

何となく・・・の予想通り、過給圧のかかるパイプが抜けていただけだった。パイプの「抜けぐせ」が付かないか、少々心配ではあるが、大事に至らず良かった。

その後、えぼきちさんと少しダベってから帰宅。お疲れさまでした。

さて、ノコノコと42秒台までやってきたものの、本庄の現在の主戦場は完全に41秒台。そして誰が最初に40秒台に入れるか、といった所まで来ている。

これからの道は、今まで以上に険しく、長い。早速ビデオのダメ出しから開始、である。
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Posted at 2007/12/15 22:03:29

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この記事へのコメント

2007年12月15日 23:37
パイピングが抜けると焦りますよね(´皿`;)

動画楽しみにしています♪
コメントへの返答
2007年12月16日 10:26
抜けてもエンジンが回っていたので、コース上停止にならずラッキーでした。

動画は今晩あたりにでもアップします。
2007年12月16日 7:05
お疲れさまでした&ごちそうさまでした。
ベスト更新おめでとうございます。

でも、パイピング抜けで済んでよかったすね。
コメントへの返答
2007年12月16日 10:30
お疲れさまでした~。
工場長から、タービンブローだの棚落ちだの、色々脅されて?いたので、単なるすっぽ抜けで良かったです。

次回はご馳走になりますからね~!
2007年12月16日 23:26
ベスト更新おめでとうございます!

朝練、私も行きたかったです(;A;)
ブレーキ関連を換えてどのくらいよくなるか、早く試したいです
コメントへの返答
2007年12月17日 22:06
ありがとうございます。

ブレーキ関係は十分に当たりをつけておいた方がいいですから、気を付けて下さいね。

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「やっとこさ歯が取れたぁ~」
何シテル?   01/23 21:32
色々と理屈をこねてみたりスネたりしますが、結局大したことありません。 足あとは常時オフにしています。
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