慣れたパーツ、不慣れな組み合わせ。

今日はFDの作業を色々しようと思っていたが、工具箱が丸ごと手元にない事に気付き、作業は先送り。

それで、色々考えた結果、ちょこっとだけ撮影に出掛けることにした。

ひょいと乗った東急バス、外から見れば何てことはない、おなじみの三菱ふそうのバスである。このボデースタイルは約12年前から続いている。

んが、乗ってみて違和感満点。エンジン音がどう聞いても日産ディーゼルのMD92で、ミッションの音はこれまたふそうのT/Mらしい音。そして、デンソーのエアコンコンプレッサのおなじみの音がしてくる。

実は、新長期規制の三菱ふそうのワンステップバスはこんなパーツの組み合わせが標準仕様なのだが、やっぱり日デのエンジン音は違和感たっぷり。しかもふそう純正ボデーにデンソーのエアコンというのも、一昔前は「ゲテモノ」に属した。

クルマ好きの人向けに言い換えると、「ランエボのボデーにSR20が載っていて、AYC+ACDが付いている」車両が日産と三菱の両方で売っている、そんな感じ。

コスト縮減から来た「後ろ向き」な統合モデルだが、そういう変な組み合わせは、バスの世界では昔からごく普通にあった話。