動くシケインのブログ一覧

通勤準急のヘッドライト切れで、交換バルブが届いたので早速交換した。作業は特に問題なく、スムーズに終了。テストも一発良好で、割とあっけなく交換完了できた。 切れたLEDを見てみると、素子が黒くなっていて、焦げたような感じになっていた。点灯すると熱が相当出るので、そのせいなのかも知れない。 今回は ...
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E3系に乗ったのは、一体何年ぶりだろうか。あんまり山形新幹線には乗らないので、乗車機会が少ないのは致し方ないにしても、本当に久しぶりな感じがした。 最近はE5～E7あたりに乗る機会が多いせいか、相対的に乗り心地は今一歩の感じもする。車内もお疲れ気味で、やはり新幹線電車は劣化が早いもんだと実感。2 ...
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自動車の電動化の流れは、もう止まらないだろうと思う。それがいいか悪いかは別にして、世界ではEV化がものすごい勢いで進んでいるらしい。 画像は、岩手県交通の車両で、中国のBYD製の車両。この手のEVバスは、生産台数や価格面で中国製に一定の競争力があるのは事実で、日本国内でも徐々に選択肢が増えつつあ ...
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東京から高松や出雲市まで通っているJRの夜行列車、サンライズ。個室主体の構成で、ミサワホームが設計に加わったインテリアなど、人気が高い列車なので、まず予約が取れないことで有名。 しかも、最近流行のネット予約にも入っていないので、JRのみどりの窓口で並ばないと、そもそも寝台券を購入できない代物だっ ...
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ことわざは、何とも言い得て妙なもので、「隣の芝生は蒼く見える」こと幾たびか。 某所で見掛けたのは、川重のZX-6R。イマドキのスタイルなうえに、通勤準急より二回りぐらい大きく見える。いかにも大型の川重らしいところで、図面上の寸法よりも大きく見えるから不思議なもんで。 別のところで見掛けたのは、 ...
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通勤準急のヘッドライトのうち、Hi側のほうがチラチラと点滅を始めた。通常はLo側しか点灯せず、ハイビームにした時だけ点灯するのがHi側というのが元々の設計。 LED化した時に常時両方点灯にしたので、Hi側はHiとLo切換という仕掛けになっている。完全に消えたのではなく、ロービームが弱々しく点灯、 ...
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たぶん今日は動いていないだろうな～、と思いつつも、千葉方面で宿題として残っていた1台の獲物を求めて出発。 営業所に着いてみると、やはり寝ている。ダメかぁ、と思ったらエンジン始動して、出庫していった。どうやら小湊鐵道の養老渓谷～上総中野間の列車代行らしい。この区間は災害運休が続いていて、今も1駅だ ...
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朝は早めに起きて、自宅掃除をスタート。ささっと済ませて電車・バスで外出した。 というのも、今日は書泉グランデへ来年のカレンダーの買い出しに行く予定だったから。通勤準急で行けば楽なのは分かっているけれど、いかんせん荷物が大きいので、半蔵門線で到着。 しばらくウーンと唸って、まず鉄板のJR貨物を選 ...
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通勤準急の左右のレバーは、今もご覧のとおり純正部品のまま。さすが、というべきか、純正はそれなりに使いやすいのだが、いかんせん、見た目はジミィ～な感じ。 アフター品では、色々なシーンを想定して、根元で折れる機能があったり、カラフルに着色してあったり、結構華やかな世界が広がっているのは分かっている・ ...
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欲しいものが出品されていないかと、ほぼ毎日のようにオークションやフリマのサイトを眺めている。 ただ、毎日のように眺めているということは、めったに欲しいものが出品されてこないという裏返しでもある。サイズが違ったり、色が違ったり、そもそも状態が悪すぎたり、値段が合わなかったり・・・。 それでも辛抱 ...
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