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今日は少しエボのお手入れ。

と言っても、先日のTC1000で発見した問題への対処。左タイヤハウス内を通っている配線(サイドウィンカーの配線)がタイヤに当たって切れかかっていたので、配線やり直し。(写真①)

色々原因を考えてみるに、TC2000でぶつけた時に配線を支持していた部分がとれて垂れ下がり、それがタイヤに当たって電線被覆が削れたのではないか？

まあこうなればいっその事、S13みたいに配線経路をエンジンルーム内に変更するのが一番いいので、削れた部分の配線交換と同時に経路変更してみた。(写真②)

T/Mの所からオイルが出てきているのも発見、これは早急に手を打っておいた方が良さそう。

さて作業を終えてボンネットを閉めようとしたら・・・ついにボンピンもご臨終。せっかくだし、最近流行のエアロキャッチにでもすっか？(写真③)

先日捕獲に失敗した獲物のリベンジを果たすべく、10時過ぎにFDで出発。

しかし、近所の道も首都高もよく混んでいて、都心環状を抜けたところで既に1時間経過。某インターを下りてからが、実はもっとひどい渋滞が待っていた。狭い道路に車両が集中し、各所で右折閉塞なんかもあって、ほとんど進まない状態。

ここはいつ来ても大渋滞なので、構造的にどうしようもない所なのかも？・・・とそこへ、向こうから獲物がやって来た。下調べによれば、折り返してこの後すぐに後方から追いかけてくる事になるはず。ということで、渋滞の中で撮影ポイントを探して待つことしばし。無事捕獲に成功した。あぁ良かった。

で、帰りは暑くなってきたのでクーラをONにするも・・・さっぱり効かない。帰宅してからサイトグラスを見てみると、何と悲しいかな、白い嵐のような感じで明らかに冷媒不足。どっかから漏れているんだろうけど、それを探すよりは少しずつ補充した方がいいように思うので、取りあえず補充する方向で。

あとは工場に行って本日おしまい。

ちょっと出遅れた感があるけど、先日のTC1000の車載ビデオを。


お昼12時過ぎの39.016秒のラップ。

前半はいい感じ。外周がよく踏めているし、複合～洗濯板の間の加速も3速できっちり引っ張れている。ブレーキングの詰めは甘い感じ。

一方で、最終は「3速回り」をテーマに、敢えて2速に落とさずに走ってみた結果がこれ。アタック直前の2速からの加速と比べると、いかにものんびりしているように見える。2速だとギクシャクしてしまうから、3速のままの方がいいのか？ハチロクみたいな楽ちんな回り方にするにはどうすりゃいいのか・・・？まだ要研究。

洗濯板前後の走りもかなり怪しいまま。ここも次回までにスッキリさせておきたい。

タイヤ温存に努めた結果、まだ6月のTC2000には十分使えそうな感じ。これと本庄も組み合わせて、さあ練習。

工場にていつもの面々でビデオ鑑賞会。

やっぱり、昨日は1本目の38.9秒よりも3本目の39.0秒の方が見るべき点が圧倒的に多い。ただ、感覚的なところとビデオの映像とはまだ少し違いがあるので、「よくできた」と思っている所もまだ詰められるということ。

それでも最終はどうしても腰砕けな走りになってしまっていて、そこをどうクリアするかが最大のポイント。

工場長の銀パチの最終を見ると、何ともあっさりきれいに円を描くような感じで回っている。まあこれこそがFRの強みでもあるわけで、これをエボでまんま再現するというのは相当に難しいなぁ・・・。

で、次に810監督の最終。さすがに難なくクリアしているが、本人の解説を聞いて口をあんぐり。「洗濯板」をそうやって走るのは、確かにこれまで考えたことがなかったかも。次回試してみるべし。

最後はスロッターさんのビデオ。毎周ハラハラドキドキ、かなりのエンターテイナーぶりを発揮？していたけれど、最終は走るうちにだんだん良くなってきて、いい踏みっぷりになってきた。

え～と、本日の結論は・・・皆さんの「エェとこ取り」で最終を走ってみましょう、ということで。

TC1000の走行会に行ってきた。まあ気温が高いみたいだし、台数も多そうなので・・・と余り期待せずに行ったものの、やっぱり走るからには頑張らねば。

朝の1本目、それも最初のアタックで38.979秒と、ビミョ～ながら38に入れることができた。その後は色々あって、だいたい39秒台前半を行ったり来たり。

で、今日は続きがあって、12：20～の3本目で39.016秒も出せた。これだけ気温が高い中での話しなので、色々ヒントもつかめて良かった。一つだけ言うなら、外周をきっちり踏んで行けたことか。もっとちゃんとアクセル操作すれば、もっといい感じで走れるのでは？という感覚も少し見えた・・・気がする。

前回の3月に比べて条件は明らかに悪い中での成績なので、ホッとひと息。まだまだ先は長いので、「速いオーラ」が出せるような走りを目指して引き続き頑張ります。

ただ・・・いいことばかりという訳でもなくて、疲れと暑さで頭がボーッとしたまま参加したジュージャン(ジュースじゃんけん)で大敗を喫して 2000円も吹っ飛んだり、左前のウィンカー配線がタイヤに当たって擦り切れかけていたり、それなりに色々とありまして。

皆様お疲れさまでした。